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万辆左右，而因斯布鲁克到处在设计的时候，根本就没考虑到这么多，只以为几千辆车就够了，因此在道路设计上是非常有问题的，这也成为如今易魁洛所有大城市的通病，那就是每每到早高峰的时候，道路往往就会拥挤到不行。
这也促使易魁洛必须要改革，首先就是将原有道路再一次进行拓宽，从原先可以并行四辆马车，扩张到可以并行六辆马车，这样一来，对于马车来说，会舒服很多，第二点便是建设空中桥梁，也就是所谓的高架桥，以如今易魁洛的技术，在城市中建设短程的高架桥并不会有太大的问题，如此一来，交通就可以得到分流，同时要前往比较远的地方，也可以直接在高架桥上通行，如此一来直线距离得到缩减，对于整个城市的交通运行来说，无疑是有好处的。
第三点便是将空中飞艇也用来作为城市交通工具，毕竟因斯布鲁克整个城市的面积在三万平方公里，其中建城面积大约在六千平方公里左右，相当于一个半的上海建城面积，之所以建城面积如此之大，是因为建筑高度的问题，上海的建筑高度，是非常高的，而因斯布鲁克并没有可以建造百米高楼的条件，因此建筑高度不够，整个城市就会变得非常庞大。
六千平方公里的土地上，遍布着各种各样的建筑，如果要从城东走到城西，需要经过十几个卫星城市，同时在这一路上，还会遇到各种各样的堵车等情况，且在没有地图的情况下，迷路也是经常会发生的，像因斯布鲁克，足足一千两百万人，生活在意因斯布鲁克城为中心，包括二十一座城市的大区里，其中有街道超过六百条，小区超过一千四百个，小镇一百三十余个，在这种建成面积里，寻找自己想要到达的目的地，是非常困难的，也非常浪费时间，往往光是走路就要花费整整一天的时间。
而空中飞艇计划，无疑可以让人们出行变得更加轻松，只不过这项技术相对来说，花费较大，且空中飞艇每一次接收的人也不过只有五十人左右，而他的价格又非常的高，需要从地精帝国进口，价格是非常高昂的，往往坐一次就需要花费一个银币左右，这样的价格，对于许多中产阶级来说是消费不起的，因为工作通勤需要的是每天都可以做，如果一个月三十一天的时间，都做空中飞艇，那一天光上下班就要花掉六个易魁洛金币，相当于零点六个所罗门金币，而一名中产阶级标准一年的收入不过三个所罗门金币，一个月的收入，都不够做空艇的，所以只要那些中产以上的人才能够用得起。
为此，因斯布鲁克又想出新的办法，那就是将火车系统引入到城市中来，成立城市轨道交通公司，以此来建设，规划城市铁路交通的发展，这一条路无疑是十分新颖的，因为铁路发展至今超过七年的时间，可从来没有人想过要把铁路引进到城市中来，因为一来他的花费非常贵，单一城市很难负担，全国所有的铁路往往都是举全国之力来修建的。
二来就是火车的噪音太大，蒸汽燃烧的声音足以造成扰民，所以即便是火车站，也都修建在城市的郊区，以避免吵闹到城市中人民的正常生活，这两点让很多城市从来不敢尝试在城市中修建，但因斯布鲁克的管理者们却认为这一点是可以做到的。
首先是金钱的问题，这对于因斯布鲁克来说并不是什么太大的问题，作为整个易魁洛最大的城市，也是人均收入排名第三的城市，他们完全有能力独自承担铁路的费用，在金钱上面，这完全不是问题，毕竟他们修建的铁路并不需要上前公告里，只需要两三百公里一条线就够了，但如何修建这就是一个巨大的问题。
毕竟在既有的交通道路网上修建铁轨，这是需要很多计算的，有些地方是住宅，该如何进行拆迁，最后因斯布鲁克的决定便是把铁路轨道修建到地下去，这样一来对于陆地上的改变就会相对较小，在陆地上只需要设计一个出站，入站的口子就可以了，而这件事对于因斯布鲁克来说并不算特别的困难。
放到现代，绝对是修建地铁比较困难，因为在地底摸黑排查，这是非常困难的，如果是地下水多的地方，那就更是非常复杂，往往只有一些二线以上的城市会去修建地铁，而其他城市则是用轻轨和城际轨道来作为替代，但对于魔法的国度来说，这并不算太困难的事情，一位土系魔法师完全可以做到盾构机可以做到的事情，在地底挖出一个隧道并不是特别困难的事情，至于在地底如何固定隧道，这对于易魁洛的魔法师们也并不是特别的困难，都可以通过技术改进，当然，价格就会非常的贵。
枫叶城的魔法师们日理万机，哪里有空来给一个城市去挖隧道，且一条隧道两三百公里长的路程，即便是一位六阶的魔法师，也往往需要好几个月的时间才能够挖通，这么长的时间，足够魔法师去完成一项实验了，因此在这方面就要支出很多不单单是财富的东西，而是魔法师们所需要的东西，在这点上，因斯布鲁克并不担心，毕竟他们有的是钱，魔法师们要的东西，只要是能够买到的，他们都可以从各地给他买来，让他帮助自己工作。
实在不行，不还有浅草城的魔法师们，他们可没枫叶城的魔法师们那么富裕，因此开价也会稍微低一点，至于他们能不能够胜任，这事儿一次不行，可以多来几次也没问题，对于因斯布鲁克来说，能够用钱解决的就都不是问题。
而且如果修建在地下还有一个好处，那就是火车所发出的汽笛声将不会在城市中响起，那对于民众的影响就会被降到最低，这无疑是一个很好的结果，毕竟如果打扰到民众，就会降低城市的品质，这是争当易魁洛第一大城的因斯布鲁克所不愿意见到的，因此即便多花一点钱，他们也愿意修建地铁，而不是在陆地上去做规划。
万辆左右，而因斯布鲁克到处在设计的时候，根本就没考虑到这么多，只以为几千辆车就够了，因此在道路设计上是非常有问题的，这也成为如今易魁洛所有大城市的通病，那就是每每到早高峰的时候，道路往往就会拥挤到不行。
这也促使易魁洛必须要改革，首先就是将原有道路再一次进行拓宽，从原先可以并行四辆马车，扩张到可以并行六辆马车，这样一来，对于马车来说，会舒服很多，第二点便是建设空中桥梁，也就是所谓的高架桥，以如今易魁洛的技术，在城市中建设短程的高架桥并不会有太大的问题，如此一来，交通就可以得到分流，同时要前往比较远的地方，也可以直接在高架桥上通行，如此一来直线距离得到缩减，对于整个城市的交通运行来说，无疑是有好处的。
第三点便是将空中飞艇也用来作为城市交通工具，毕竟因斯布鲁克整个城市的面积在三万平方公里，其中建城面积大约在六千平方公里左右，相当于一个半的上海建城面积，之所以建城面积如此之大，是因为建筑高度的问题，上海的建筑高度，是非常高的，而因斯布鲁克并没有可以建造百米高楼的条件，因此建筑高度不够，整个城市就会变得非常庞大。
六千平方公里的土地上，遍布着各种各样的建筑，如果要从城东走到城西，需要经过十几个卫星城市，同时在这一路上，还会遇到各种各样的堵车等情况，且在没有地图的情况下，迷路也是经常会发生的，像因斯布鲁克，足足一千两百万人，生活在意因斯布鲁克城为中心，包括二十一座城市的大区里，其中有街道超过六百条，小区超过一千四百个，小镇一百三十余个，在这种建成面积里，寻找自己想要到达的目的地，是非常困难的，也非常浪费时间，往往光是走路就要花费整整一天的时间。
而空中飞艇计划，无疑可以让人们出行变得更加轻松，只不过这项技术相对来说，花费较大，且空中飞艇每一次接收的人也不过只有五十人左右，而他的价格又非常的高，需要从地精帝国进口，价格是非常高昂的，往往坐一次就需要花费一个银币左右，这样的价格，对于许多中产阶级来说是消费不起的，因为工作通勤需要的是每天都可以做，如果一个月三十一天的时间，都做空中飞艇，那一天光上下班就要花掉六个易魁洛金币，相当于零点六个所罗门金币，而一名中产阶级标准一年的收入不过三个所罗门金币，一个月的收入，都不够做空艇的，所以只要那些中产以上的人才能够用得起。
为此，因斯布鲁克又想出新的办法，那就是将火车系统引入到城市中来，成立城市轨道交通公司，以此来建设，规划城市铁路交通的发展，这一条路无疑是十分新颖的，因为铁路发展至今超过七年的时间，可从来没有人想过要把铁路引进到城市中来，因为一来他的花费非常贵，单一城市很难负担，全国所有的铁路往往都是举全国之力来修建的。
二来就是火车的噪音太大，蒸汽燃烧的声音足以造成扰民，所以即便是火车站，也都修建在城市的郊区，以避免吵闹到城市中人民的正常生活，这两点让很多城市从来不敢尝试在城市中修建，但因斯布鲁克的管理者们却认为这一点是可以做到的。
首先是金钱的问题，这对于因斯布鲁克来说并不是什么太大的问题，作为整个易魁洛最大的城市，也是人均收入排名第三的城市，他们完全有能力独自承担铁路的费用，在金钱上面，这完全不是问题，毕竟他们修建的铁路并不需要上前公告里，只需要两三百公里一条线就够了，但如何修建这就是一个巨大的问题。
毕竟在既有的交通道路网上修建铁轨，这是需要很多计算的，有些地方是住宅，该如何进行拆迁，最后因斯布鲁克的决定便是把铁路轨道修建到地下去，这样一来对于陆地上的改变就会相对较小，在陆地上只需要设计一个出站，入站的口子就可以了，而这件事对于因斯布鲁克来说并不算特别的困难。
放到现代，绝对是修建地铁比较困难，因为在地底摸黑排查，这是非常困难的，如果是地下水多的地方，那就更是非常复杂，往往只有一些二线以上的城市会去修建地铁，而其他城市则是用轻轨和城际轨道来作为替代，但对于魔法的国度来说，这并不算太困难的事情，一位土系魔法师完全可以做到盾构机可以做到的事情，在地底挖出一个隧道并不是特别困难的事情，至于在地底如何固定隧道，这对于易魁洛的魔法师们也并不是特别的困难，都可以通过技术改进，当然，价格就会非常的贵。
枫叶城的魔法师们日理万机，哪里有空来给一个城市去挖隧道，且一条隧道两三百公里长的路程，即便是一位六阶的魔法师，也往往需要好几个月的时间才能够挖通，这么长的时间，足够魔法师去完成一项实验了，因此在这方面就要支出很多不单单是财富的东西，而是魔法师们所需要的东西，在这点上，因斯布鲁克并不担心，毕竟他们有的是钱，魔法师们要的东西，只要是能够买到的，他们都可以从各地给他买来，让他帮助自己工作。
实在不行，不还有浅草城的魔法师们，他们可没枫叶城的魔法师们那么富裕，因此开价也会稍微低一点，至于他们能不能够胜任，这事儿一次不行，可以多来几次也没问题，对于因斯布鲁克来说，能够用钱解决的就都不是问题。
而且如果修建在地下还有一个好处，那就是火车所发出的汽笛声将不会在城市中响起，那对于民众的影响就会被降到最低，这无疑是一个很好的结果，毕竟如果打扰到民众，就会降低城市的品质，这是争当易魁洛第一大城的因斯布鲁克所不愿意见到的，因此即便多花一点钱，他们也愿意修建地铁，而不是在陆地上去做规划。