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这些人在易魁洛主要集中在城市之中，对于城市的治安和管理来说，都有巨大的压力，但又因为他们在农村没有土地，而农村贫困的物质生活以及没有灯红酒绿的精神生活，又让他们难以回去，这些人便成为了城市中的异类。
这些人并不是完全没有才能的人，其中有作坊主，因为失去了自己的作坊从而失业，还有的则是在工作中因为意外或者是机械处理时的问题，而失去了身体的一部分，从而不能够再继续工作，这些人只能够从资本家那里得到极少一部分的抚恤金，然后便会失去工作，而缺少手臂或者是腿的他们，也很难找到一份新的工作，对于他们来说，城市之中无法再继续生活，农村的生活又太过于贫穷，因此便留在城市之中，但却找不到方向。
其中有一部分身强体壮的人成为了黑社会的一份子，他们在城市之中从事非法的活动，欺压良善，经营一些不为人道的生意，但这只不过是一小部分人，还有许多人则是成为流浪汉或者是乞丐，他们不愿意去作恶，但又失去了工作的能力，只能够靠着一些慈善组织发放的粮食以及在街上乞讨或者是垃圾桶里掏出来的东西来过活，他们的生活非常的悲惨，对于城市的管理也是巨大的压力。
而如今，开拓南部广阔的土地，这些人就能够解决掉一部分的问题，首先这些人本身就有一定的战斗能力，他们并不是全然的废物，只不过是因为跟不上时代，或者是身体有残缺，这才使得他们只能够在城市之中苟活，而只要给他们机会，他们就会遇到一次新生。
另外一方面，那些城市之中的黑社会们，他们身强体壮，同时深谙社会之中丛林法则的道理，如果让他们进入军队，未来获得地方上的土地之后，对于当地的控制显然会非常牢固，当然，最重要的还是为这些人找到一个出路的同时，也减轻了城市所面临的压力。
这些被社会淘汰了的人，可以在这片新的土地上获得新生，他们可以成为地主阶级，甚至拥有属于自己的庄园，对于这样的好处，许多人纷纷前来报名，这位城市的发展扫除了一部分的压力，而一些贫民窟也就可以顺理成章的进行拆除。
在易魁洛各大城市发展的过程中，贫民窟自然也在这个过程中被发展起来，一些人进入城市之后，并没有找到理想的工作，他们的收入无法维持他们在城市之中有着体面的生活，但回到农村，他们又不甘心，同时在城市留恋，即便所赚取的收益并没有想象中的多，可比起农村耕种地主家的土地来说，在城市中工作所能够赚取的金钱还是要远远超过给地主们当佃户所能够得到的收入。
因此在这种状况下，贫民窟便应运而生，这种十分狭小和肮脏的地方，正经的市民一般连去都不会去，但却是财富很重要的一个来源，这些贫民窟占地极为狭小，里面也没有下水道和通水渠，是疾病和罪恶诞生最佳的温床，曾经易魁洛多起邪恶组织发起的秘密活动，都是在这些贫民窟中发生的。
这里的租金极为低廉，可以让进城打工的人，节省最多的开销，而在这个过程中，他们能够省下大量的钱，为自己以后的生活打下基础，因此易魁洛每一个城市，从大都会区到一般的大城市都会有贫民窟，多的上百万人，少的也有好几万，生活在城市的边缘，得不到任何来自于政府的帮助，社会的承认，
城市中的人们并不认为这些人跟自己一样是市民，他们也不享受城市中的教育和卫生，只能够接受最为低廉的教育体系，平均教育，很多时候都是文盲，这是国家所管理不到的地方。
而如今，大量的人选择去南部开拓，人数达到上百万，而且这些人都是贫民窟中最为精干的一群人，少掉了这群人的阻挠，易魁洛的各大城市就可以比较轻松的对这些贫民窟进行改造，不用再像以前一样，有那么多的顾虑，这对于易魁洛来说，当然是好事。
这些城市中的失业者，工作中的失意者，以及因为犯罪而被抓起来的囚犯，组成了一支一百万人的大军，跟随易魁洛的一百五十万大军行动，未来，这些人的数量会更多，毕竟这只是第一批，而首先就要对他们进行训练，这些人被社会所淘汰，对于这样的一个机会，其实更加看重的还是金钱和土地，对于军队中的训练是非常陌生的。
因此培训他们成为一名合格的士兵，这本身就是一件非常困难和麻烦的事情，而将这些原本根本没当过兵的人训练成士兵，自然不是一件容易的事情，不过幸好如今易魁洛也有的是时间，铁路的修建本身就是一个旷日持久的事情，更何况精灵族原本根本就没有道路这个概念，因此易魁洛要修建火车，就得从头开始修，速度比起国内肯定是要慢得多了。
像在易魁洛境内修建铁路，往往是照着曾经的国道或者是省道来修建，这样一来，工人们行走的时候也方便，同时这些路之所以能够存在这么久，也是因为这些路是最为平坦和方便的，毕竟如今不是现代，盘山公路可以直接改成隧道或者是一桥独架南北，让天堑变通途，这如今的易魁洛可没有那么高超的技术，将两座山头通过一座桥相连，这对于易魁洛来说未免是太困难了。
所以易魁洛几乎所有的桥，都是沿着道路来修建的，道路旁边就是火车铁轨，这跟现代非洲的模式差不多，高速公路旁边就是火车轨道，这种修建方式相对来说要比较轻松，成本也相对比较低。
同时因为道路已经存在很长的时间，沿着道路就会出现很多城镇，工人们在修建铁路的时候，就可以在原... -->>
这些人在易魁洛主要集中在城市之中，对于城市的治安和管理来说，都有巨大的压力，但又因为他们在农村没有土地，而农村贫困的物质生活以及没有灯红酒绿的精神生活，又让他们难以回去，这些人便成为了城市中的异类。
这些人并不是完全没有才能的人，其中有作坊主，因为失去了自己的作坊从而失业，还有的则是在工作中因为意外或者是机械处理时的问题，而失去了身体的一部分，从而不能够再继续工作，这些人只能够从资本家那里得到极少一部分的抚恤金，然后便会失去工作，而缺少手臂或者是腿的他们，也很难找到一份新的工作，对于他们来说，城市之中无法再继续生活，农村的生活又太过于贫穷，因此便留在城市之中，但却找不到方向。
其中有一部分身强体壮的人成为了黑社会的一份子，他们在城市之中从事非法的活动，欺压良善，经营一些不为人道的生意，但这只不过是一小部分人，还有许多人则是成为流浪汉或者是乞丐，他们不愿意去作恶，但又失去了工作的能力，只能够靠着一些慈善组织发放的粮食以及在街上乞讨或者是垃圾桶里掏出来的东西来过活，他们的生活非常的悲惨，对于城市的管理也是巨大的压力。
而如今，开拓南部广阔的土地，这些人就能够解决掉一部分的问题，首先这些人本身就有一定的战斗能力，他们并不是全然的废物，只不过是因为跟不上时代，或者是身体有残缺，这才使得他们只能够在城市之中苟活，而只要给他们机会，他们就会遇到一次新生。
另外一方面，那些城市之中的黑社会们，他们身强体壮，同时深谙社会之中丛林法则的道理，如果让他们进入军队，未来获得地方上的土地之后，对于当地的控制显然会非常牢固，当然，最重要的还是为这些人找到一个出路的同时，也减轻了城市所面临的压力。
这些被社会淘汰了的人，可以在这片新的土地上获得新生，他们可以成为地主阶级，甚至拥有属于自己的庄园，对于这样的好处，许多人纷纷前来报名，这位城市的发展扫除了一部分的压力，而一些贫民窟也就可以顺理成章的进行拆除。
在易魁洛各大城市发展的过程中，贫民窟自然也在这个过程中被发展起来，一些人进入城市之后，并没有找到理想的工作，他们的收入无法维持他们在城市之中有着体面的生活，但回到农村，他们又不甘心，同时在城市留恋，即便所赚取的收益并没有想象中的多，可比起农村耕种地主家的土地来说，在城市中工作所能够赚取的金钱还是要远远超过给地主们当佃户所能够得到的收入。
因此在这种状况下，贫民窟便应运而生，这种十分狭小和肮脏的地方，正经的市民一般连去都不会去，但却是财富很重要的一个来源，这些贫民窟占地极为狭小，里面也没有下水道和通水渠，是疾病和罪恶诞生最佳的温床，曾经易魁洛多起邪恶组织发起的秘密活动，都是在这些贫民窟中发生的。
这里的租金极为低廉，可以让进城打工的人，节省最多的开销，而在这个过程中，他们能够省下大量的钱，为自己以后的生活打下基础，因此易魁洛每一个城市，从大都会区到一般的大城市都会有贫民窟，多的上百万人，少的也有好几万，生活在城市的边缘，得不到任何来自于政府的帮助，社会的承认，
城市中的人们并不认为这些人跟自己一样是市民，他们也不享受城市中的教育和卫生，只能够接受最为低廉的教育体系，平均教育，很多时候都是文盲，这是国家所管理不到的地方。
而如今，大量的人选择去南部开拓，人数达到上百万，而且这些人都是贫民窟中最为精干的一群人，少掉了这群人的阻挠，易魁洛的各大城市就可以比较轻松的对这些贫民窟进行改造，不用再像以前一样，有那么多的顾虑，这对于易魁洛来说，当然是好事。
这些城市中的失业者，工作中的失意者，以及因为犯罪而被抓起来的囚犯，组成了一支一百万人的大军，跟随易魁洛的一百五十万大军行动，未来，这些人的数量会更多，毕竟这只是第一批，而首先就要对他们进行训练，这些人被社会所淘汰，对于这样的一个机会，其实更加看重的还是金钱和土地，对于军队中的训练是非常陌生的。
因此培训他们成为一名合格的士兵，这本身就是一件非常困难和麻烦的事情，而将这些原本根本没当过兵的人训练成士兵，自然不是一件容易的事情，不过幸好如今易魁洛也有的是时间，铁路的修建本身就是一个旷日持久的事情，更何况精灵族原本根本就没有道路这个概念，因此易魁洛要修建火车，就得从头开始修，速度比起国内肯定是要慢得多了。
像在易魁洛境内修建铁路，往往是照着曾经的国道或者是省道来修建，这样一来，工人们行走的时候也方便，同时这些路之所以能够存在这么久，也是因为这些路是最为平坦和方便的，毕竟如今不是现代，盘山公路可以直接改成隧道或者是一桥独架南北，让天堑变通途，这如今的易魁洛可没有那么高超的技术，将两座山头通过一座桥相连，这对于易魁洛来说未免是太困难了。
所以易魁洛几乎所有的桥，都是沿着道路来修建的，道路旁边就是火车铁轨，这跟现代非洲的模式差不多，高速公路旁边就是火车轨道，这种修建方式相对来说要比较轻松，成本也相对比较低。
同时因为道路已经存在很长的时间，沿着道路就会出现很多城镇，工人们在修建铁路的时候，就可以在原... -->>
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