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我们欢迎大家,参加今天S电动汽车安全性以及污染性的调查听证会,这是一次特殊的听证会,将会影响到未来对电动汽车的监督、立法和税费标准等方面,让用户安全得到保障。”      “今天我们共有17位成员,每位将有5分钟时间咨询证人,待会儿首先由我致开幕词,然后是苏瑞先生发言,为了确保高效进行这场听证会,我希望大家尽量简短,时间限制必须严格执行”

    吧啦吧啦说了一堆。

    台上几位轮流发言阐述自身想法,有人担心汽车动力电池造成污染,有人担心会冲击作为经济支柱之一的汽车产业,导致工人大量失业。

    直到十多分钟以后,苏瑞才有机会读了一篇稿子,简单阐述S电动汽车公司的情况。

    发言过后。

    安德鲁率先进入提问环节,他看了看面前的稿子,开口问道:

    “因为最近的燃烧事故,导致许多人对S-Car电动汽车的安全性产生质疑,它确实有可能会起火燃烧对吧?由于多了电池,它的起火燃烧概率,比汽油车高多少?你们在防止自燃方面做了哪些准备?”

    一上来就放大招。

    开口先问比燃油车高多少,无疑是在抹黑S电动汽车的形象。

    苏瑞以一个舒服姿势坐着,喝口绿茶润润嗓子,回答说:

    “如果多看点电影会发现,燃油车也会爆炸燃烧,尤其是在遭遇猛烈撞击的前提下。 S-Car系列的纯电动汽车,至今保持着零动力电池自燃的记录,根据第三方的调查结果来看,美国传统油车的自燃率高达万分之零点六八,而我们暂时还是零。”

    “实际上我们已经做了许多努力,确保用户获得足够的安全,从数据上的结果来看,应该是那些燃油车的老板们,坐在我现在的位置上接受质询才对。”

    “尽管我对那位客户的遭遇感到惋惜,但这并不是人类历史上的第一起车祸,驾驶汽车本来就具有安全风险,跟是否是燃油车、电动车无关,我们公司正在投资自动驾驶技术,通过一些辅助功能来降低风险”

    这番回答显得攻击性十足,很不给面子。

    听出苏瑞在暗讽这场听证会的正义性,现场不少人甚至还鼓掌表示支持。

    安德鲁面子上挂不住,立马让现场肃静,不敢把矛头指向苏瑞,只说了句:“但车里搭载了电池,很容易起火爆炸不是吗?”

    苏瑞继续说道:

    “装有汽油、柴油的汽车油箱,也会起火爆炸不是吗?我们依然保持着零自燃率,这已经是最好的证明,现代的手机、笔记本电脑、甚至是一些手表里面也有电池,我不明白为什么装在汽车上面,就成为了危险的证明。”

    见安德鲁还想开口。

    旁边有人拉偏架,提醒说:

    “五分钟已经到了,下一位提问者就由我来吧,据说位于加州的超级工厂,将会提供数千个就业岗位,为什么迟迟不动工生产?”

    整场听证会总共持续两个多小时,苏瑞没有惯着谁,甚至还在奈飞娱乐平台上,专门开了一场直播。

    他一步步爬到今天这种高度,可不是为了忍气吞声的。

    反正面前这些人拿自己没办法,当然没必要束手束脚顾虑太多.(本章完)

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