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当沱江还沉浸在夜幕时，凤凰大桥上早就聚集着一群摄影爱好者。
“拍凤凰城的日出？”
“能拍到朝霞也行啊！”是啊，能拍到朝霞也行。我来回走动在凤凰大桥上，与那摄影爱好者一起，等着，盼着。
夜幕下流淌着的沱江像一架正在演奏着优美晨曲的钢琴。两岸渐渐清晰渐渐明朗的土家吊脚楼，是这晨曲的主旋律。两岸闪烁的灯光和江中的倒影，彰显着晨曲的节拍。南岸紫红沙石砌成古城墙，使这晨曲典雅而不失雄壮，而那沱江上的北门跳岩似乎就是演奏这水乡晨曲的琴键。
天渐渐亮了，没见到日出，也没见到朝霞。如是，我便顺着南华门城楼的城墙根攀上笔架山，在树丛中鸟瞰脚下的流淌着的沱江，然后上到城楼，拍下正对面的凤凰大桥。7点前回到宾馆。
早餐后，3辆小车分别向芙蓉镇和遵义城进发。我们这辆单车从县政府大院出发，顺着南华路，经凤凰大桥，上209国道，沿沱江向东南方行驶。凤凰县至遵义方向的209国道是一段崎岖的山路，弯多坡陡且不说，这段路正在重新翻修之中，艰难地走了20公里左右的路程，车底部就被碰撞了几次。在一个弯道处，正碰到前面有车停下来排队等候。下车到队前问路管人员。回答说正在修建的高速公路放炮影响通行。什么时候放行还要等对向的电话通知。
南方在与纤云独飘联系时，纤云独飘说，前不久有同事驾车走过这段路，确实不好走。让他在路上谨慎驾驶，确保安全。想到五峰之行，炸山开路等了艰难的一个小时，而这里等放炮、清障，还不知花多少时间。短短20公里的路程，车底部就碰撞了几次。后面还要行几十公里才能上高速。经过慎重考虑，决定调头，追上往芙蓉镇方向的两辆小车，然后同行回汉。
决心既下，小车马上调头，重返回沱江镇，经江北西路向吉首进发。于是，从至吉首的路上，直至慈利县城，正进行着一场3驾小车同行的拉锯战。
车上的5人同时约定，不告诉大怀、远鑫两车上的人，我们正在与他们同方向行驶。这样使得三驾齐驱凤凰游又有了新的篇章。
文年细细地查看地图，牢记从沱江镇至遵义的几个地名。隔一段时间与大老莫、青山等人通话，掌握他们行踪，看在什么地方能与他们神奇地汇合。
预计的汇合点在芙蓉镇某餐馆、饭店。在还未到芙蓉镇时，文年就打电话给大老莫等，让午餐时多点几个菜，别“克”着自己了。并暗暗高兴，如果我们的车到了那里后，一来让他们一个惊喜，二来用不着再点菜加菜，坐下来便可以用餐。
可在芙蓉镇汇合的计划却被大怀、远鑫两车人响应青山“零消耗”、“零排放”的号召所打破。青山所提出的“零消耗”即凡旅游景点需要买门票的，则一律不消费；等到70岁后免门票时再来消费。进而发展为“零排放”即凡需要交费的厕所，一律不消费。为了做到“零排放”他们驱车又行3公里，在芙蓉镇较远的地方找到一家餐馆用午餐。
等我们到芙蓉镇时，希望给对方来一个惊喜。车左行右弯，希望能看到大怀、远鑫所驾的车，却怎么也找不到。只好停下车来找到一家餐馆用午餐，吃到难得的猛洞河小桂鱼。得亏我们不知道青山“零排放”的倡导。在有价排放时，顺道“零消费”走进芙蓉古镇。每个人在小镇贞节牌坊旁芙蓉镇113号的刘晓庆米豆腐店吃了一碗可口的米豆腐。
从芙蓉镇出来，文年赶紧给大老莫打电话，回答说，他们正行驶在距张家界市70多公里的地方。我们距前车只有20公里。南方一刻也不敢停留，前后车的距离越来越近。南方暗暗高兴，希望出现戏剧性的一幕。在途中，前面的车看到我们超车时，会惊讶地发现，怎么拦在我们前面这辆不紧不的车与南方的车那么相像呢？车内坐的人怎么那么像南方、文年、谦恢他们呢？
人算不如天算。吉首到张家界路标500公里处，前面出现对相两小车擦碰。长长的车流等候了一个多小时，又拉开了我们与前车汇合的距离。等到达慈利时，已是华灯初照，我们打听到前车人在旭日宾馆住宿，便住进紧隔壁的东昇宾馆。当打听到他们用晚餐的地点后，5个人神奇地出现在他们的餐桌面前，那一刻，吓了他们一大跳，以为有什么不测，是人？是鬼？
事后，南方说：“要的就是这个效果。”
第二天，3车齐驱，顺利返回武汉。
当沱江还沉浸在夜幕时，凤凰大桥上早就聚集着一群摄影爱好者。
“拍凤凰城的日出？”
“能拍到朝霞也行啊！”是啊，能拍到朝霞也行。我来回走动在凤凰大桥上，与那摄影爱好者一起，等着，盼着。
夜幕下流淌着的沱江像一架正在演奏着优美晨曲的钢琴。两岸渐渐清晰渐渐明朗的土家吊脚楼，是这晨曲的主旋律。两岸闪烁的灯光和江中的倒影，彰显着晨曲的节拍。南岸紫红沙石砌成古城墙，使这晨曲典雅而不失雄壮，而那沱江上的北门跳岩似乎就是演奏这水乡晨曲的琴键。
天渐渐亮了，没见到日出，也没见到朝霞。如是，我便顺着南华门城楼的城墙根攀上笔架山，在树丛中鸟瞰脚下的流淌着的沱江，然后上到城楼，拍下正对面的凤凰大桥。7点前回到宾馆。
早餐后，3辆小车分别向芙蓉镇和遵义城进发。我们这辆单车从县政府大院出发，顺着南华路，经凤凰大桥，上209国道，沿沱江向东南方行驶。凤凰县至遵义方向的209国道是一段崎岖的山路，弯多坡陡且不说，这段路正在重新翻修之中，艰难地走了20公里左右的路程，车底部就被碰撞了几次。在一个弯道处，正碰到前面有车停下来排队等候。下车到队前问路管人员。回答说正在修建的高速公路放炮影响通行。什么时候放行还要等对向的电话通知。
南方在与纤云独飘联系时，纤云独飘说，前不久有同事驾车走过这段路，确实不好走。让他在路上谨慎驾驶，确保安全。想到五峰之行，炸山开路等了艰难的一个小时，而这里等放炮、清障，还不知花多少时间。短短20公里的路程，车底部就碰撞了几次。后面还要行几十公里才能上高速。经过慎重考虑，决定调头，追上往芙蓉镇方向的两辆小车，然后同行回汉。
决心既下，小车马上调头，重返回沱江镇，经江北西路向吉首进发。于是，从至吉首的路上，直至慈利县城，正进行着一场3驾小车同行的拉锯战。
车上的5人同时约定，不告诉大怀、远鑫两车上的人，我们正在与他们同方向行驶。这样使得三驾齐驱凤凰游又有了新的篇章。
文年细细地查看地图，牢记从沱江镇至遵义的几个地名。隔一段时间与大老莫、青山等人通话，掌握他们行踪，看在什么地方能与他们神奇地汇合。
预计的汇合点在芙蓉镇某餐馆、饭店。在还未到芙蓉镇时，文年就打电话给大老莫等，让午餐时多点几个菜，别“克”着自己了。并暗暗高兴，如果我们的车到了那里后，一来让他们一个惊喜，二来用不着再点菜加菜，坐下来便可以用餐。
可在芙蓉镇汇合的计划却被大怀、远鑫两车人响应青山“零消耗”、“零排放”的号召所打破。青山所提出的“零消耗”即凡旅游景点需要买门票的，则一律不消费；等到70岁后免门票时再来消费。进而发展为“零排放”即凡需要交费的厕所，一律不消费。为了做到“零排放”他们驱车又行3公里，在芙蓉镇较远的地方找到一家餐馆用午餐。
等我们到芙蓉镇时，希望给对方来一个惊喜。车左行右弯，希望能看到大怀、远鑫所驾的车，却怎么也找不到。只好停下车来找到一家餐馆用午餐，吃到难得的猛洞河小桂鱼。得亏我们不知道青山“零排放”的倡导。在有价排放时，顺道“零消费”走进芙蓉古镇。每个人在小镇贞节牌坊旁芙蓉镇113号的刘晓庆米豆腐店吃了一碗可口的米豆腐。
从芙蓉镇出来，文年赶紧给大老莫打电话，回答说，他们正行驶在距张家界市70多公里的地方。我们距前车只有20公里。南方一刻也不敢停留，前后车的距离越来越近。南方暗暗高兴，希望出现戏剧性的一幕。在途中，前面的车看到我们超车时，会惊讶地发现，怎么拦在我们前面这辆不紧不的车与南方的车那么相像呢？车内坐的人怎么那么像南方、文年、谦恢他们呢？
人算不如天算。吉首到张家界路标500公里处，前面出现对相两小车擦碰。长长的车流等候了一个多小时，又拉开了我们与前车汇合的距离。等到达慈利时，已是华灯初照，我们打听到前车人在旭日宾馆住宿，便住进紧隔壁的东昇宾馆。当打听到他们用晚餐的地点后，5个人神奇地出现在他们的餐桌面前，那一刻，吓了他们一大跳，以为有什么不测，是人？是鬼？
事后，南方说：“要的就是这个效果。”
第二天，3车齐驱，顺利返回武汉。