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此时此刻，古铁巨人宛如无双武将般，在敌阵中肆意的冲锋和辗压着，根本没有原生种是它的一手之敌，跟没有原生种可以迫使它降低速度甚至变向。
作为古铁的强化改造型号，古铁巨人并没有在作战方式和特点上有什么变化，依旧是重装强袭型近战机体。GM研究所对其的强化改造，就是无视机体缺点和操作困难程度，对于自身优点的加强再加强。
古铁作为元祖亡灵的强化改造型号，防御力确实远超普通亡灵，但是相比起古伦加斯特等等特机，依然还是处于不够看的地步。后期加入的光束涂层，让古铁在战场上有了更强的生存能力，但也只是治标不治本而已。
这一次强化中，古铁巨人安装了试验性机载强化力场发生装置，在保证体积不变的前提下，装置的重量疯狂上涨，同时所提供的绝对防御力场，在强度、耐久度和恢复速度等方面，比起神龙的力场强出不止一点两点。
这让古铁巨人在面对此刻的战场时，有着神龙无法拥有的惬意和豪迈：神龙的力场最多只能承受20多只原生种（无铠甲型）的集火，而古铁巨人却能够最多承受50多只原生种的集火！
（力场属性中的强度决定力场的防御力和防御上限，举例来说，5点攻击打在1点强度的力场上，会造成4点耐久的损失，超过10点的攻击会直接击穿此力场。而如果力场强度为2，那么5点攻击只会造成3点伤害，击穿需要至少20点攻击。当然这只是简单举例，具体的计算公式是非常复杂的。顺带一提的是，机载与舰载的绝对防御力场有一处不同，那就是舰载力场有击穿上限，而机载没有。那是因为在激烈的战场上，战舰的力场被直接击穿反而会有可能活下去，但如果失去了力场，那么基本就只能宣告阵亡了。而机体的力场一旦被击穿了，就可以宣告被击坠了，但如果攻击被最大限度削弱的话，到有一线可能会被装甲所阻挡，从而活下去）
古铁的防御加强并不仅仅只有这加强型的机载绝对防御力场，那增大增厚的腿部，除了安装更多更强力的推进器外，甚至还安装了两台超小型的试验型铁壁力场发生装置。
相比起绝对防御力场的全面，格莱茵力场的能量抵抗，铁壁力场可以说是最为正统的力场：有着极高的物理和光束防御能力，还有极高的耐久度与恢复速度！但铁壁力场的缺陷就是形状固定，并且只能防御一个方向。
这对于需要机动作战的机体而言，根本就只是鸡肋而已。但对于向前向前再向前的强袭近战机体而言，铁壁力场才是最适合的力场。
虽然古铁巨人腿部安装的只是超小型发生装置，力场各方面的属性可以说不尽人如意，但因为正好有两台，借助着共振，最后各方面的属性还算是不错。
当然，这还不是古铁巨人防御增强的结束。之前便已经说了，古铁的装甲虽然是增强增厚型的，但相比起古伦加斯特所使用的VG金属、古兰森所使用的素粒子强化装甲……等特机而言，根本就不值得一提。
于是乎，GM研究所的工程师们便丧心病狂的，在强化改造过程中，本来就因为需要内部改动而将古铁所有的装甲全部拆卸，在最后的组装中直接将这些装甲更换为了阳炎级战舰的外装甲，同时也是现在巴哈姆特号主要装甲板所使用的特种强化合金——更重的同时，防御力得到更多的强化。（GM研究所不是没有更好的合金，但是当时储量能够得到满足的，只有这种合金而已）
正是因为在之前的战斗中已经完全了解这三重防御的超强之处，所以响介面对着集群的原生种时，根本不会采取闪躲为主的战法：即使绝对防御力场和铁壁力场被击破，只要注重躲闪，凭借着自身装甲的防御，也足以在被击毁前完全恢复那两层力场（能量足够时）。
作为强袭型机体，防御力得到加强是自然之事，与此同时，推进速度也在强化的范围内。
没错，就是推进速度，而不是机动性能！
换装了大型泰斯拉推进器的古铁巨人，拥有比古铁时更为强大的推动力，因为TD计划组的缘故，甚至拥有比原来轨迹中更强大的推动力。但是面对因为GM研究所插手，从而得到了完全新生，包括重量在内（约190t左右，比原来轨迹的古铁巨人重一倍！）的古铁巨人时，即使有着重力制御设备，也根本无法做到飞行。（设备出力太小而导致无法完全削减重力）
当然，这也是因为古铁的大型泰斯拉推进器，是经过了修改的存在。在让古铁巨人在得到了足够的平衡性的前提下（大型武装无法保持平衡），极大削弱了常时推动力，从而无法飞行，但却得到了超越大多数机体的恐怖爆发能力：可以直接冲上千米的高空。
这让古铁巨人有了更远的突进距离，以及更为恐怖的爆发力。
机体上安装的推进喷射口，与其说是为了增强古铁巨人的机动性能，倒不如说是为了应对古铁巨人更加恐怖的重量，而不得已的方案。不然，古铁巨人根本没有任何机动力可言（惯性太大）。
即使安装了现在比起古铁多出了近一倍的推进喷射口，古铁巨人的机动性能依然差到一塌糊涂的地步。除了擅长强袭战法的至少准王牌等级以上的机师外，根本没有人可以完美驾驭住现在的古铁巨人。
简单来说，在战力得到极大加强的同时，原本古铁的缺陷也极度放大了。GM研究所强化改造后的古铁巨人，比起原来轨迹中的古铁巨人，更加难以操控！
在现阶段的OG世界中，也只有包括响介在内的寥寥几人，才能驾驶这架机体踏上战场。而经过了专业训练的响介，大概是唯一可以驾驭这架机体的机师。
可以说，这就是为了响介自身特点而专门打造的专属机体！
ps：这就是日常来着……(未完待续。)
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此时此刻，古铁巨人宛如无双武将般，在敌阵中肆意的冲锋和辗压着，根本没有原生种是它的一手之敌，跟没有原生种可以迫使它降低速度甚至变向。
作为古铁的强化改造型号，古铁巨人并没有在作战方式和特点上有什么变化，依旧是重装强袭型近战机体。GM研究所对其的强化改造，就是无视机体缺点和操作困难程度，对于自身优点的加强再加强。
古铁作为元祖亡灵的强化改造型号，防御力确实远超普通亡灵，但是相比起古伦加斯特等等特机，依然还是处于不够看的地步。后期加入的光束涂层，让古铁在战场上有了更强的生存能力，但也只是治标不治本而已。
这一次强化中，古铁巨人安装了试验性机载强化力场发生装置，在保证体积不变的前提下，装置的重量疯狂上涨，同时所提供的绝对防御力场，在强度、耐久度和恢复速度等方面，比起神龙的力场强出不止一点两点。
这让古铁巨人在面对此刻的战场时，有着神龙无法拥有的惬意和豪迈：神龙的力场最多只能承受20多只原生种（无铠甲型）的集火，而古铁巨人却能够最多承受50多只原生种的集火！
（力场属性中的强度决定力场的防御力和防御上限，举例来说，5点攻击打在1点强度的力场上，会造成4点耐久的损失，超过10点的攻击会直接击穿此力场。而如果力场强度为2，那么5点攻击只会造成3点伤害，击穿需要至少20点攻击。当然这只是简单举例，具体的计算公式是非常复杂的。顺带一提的是，机载与舰载的绝对防御力场有一处不同，那就是舰载力场有击穿上限，而机载没有。那是因为在激烈的战场上，战舰的力场被直接击穿反而会有可能活下去，但如果失去了力场，那么基本就只能宣告阵亡了。而机体的力场一旦被击穿了，就可以宣告被击坠了，但如果攻击被最大限度削弱的话，到有一线可能会被装甲所阻挡，从而活下去）
古铁的防御加强并不仅仅只有这加强型的机载绝对防御力场，那增大增厚的腿部，除了安装更多更强力的推进器外，甚至还安装了两台超小型的试验型铁壁力场发生装置。
相比起绝对防御力场的全面，格莱茵力场的能量抵抗，铁壁力场可以说是最为正统的力场：有着极高的物理和光束防御能力，还有极高的耐久度与恢复速度！但铁壁力场的缺陷就是形状固定，并且只能防御一个方向。
这对于需要机动作战的机体而言，根本就只是鸡肋而已。但对于向前向前再向前的强袭近战机体而言，铁壁力场才是最适合的力场。
虽然古铁巨人腿部安装的只是超小型发生装置，力场各方面的属性可以说不尽人如意，但因为正好有两台，借助着共振，最后各方面的属性还算是不错。
当然，这还不是古铁巨人防御增强的结束。之前便已经说了，古铁的装甲虽然是增强增厚型的，但相比起古伦加斯特所使用的VG金属、古兰森所使用的素粒子强化装甲……等特机而言，根本就不值得一提。
于是乎，GM研究所的工程师们便丧心病狂的，在强化改造过程中，本来就因为需要内部改动而将古铁所有的装甲全部拆卸，在最后的组装中直接将这些装甲更换为了阳炎级战舰的外装甲，同时也是现在巴哈姆特号主要装甲板所使用的特种强化合金——更重的同时，防御力得到更多的强化。（GM研究所不是没有更好的合金，但是当时储量能够得到满足的，只有这种合金而已）
正是因为在之前的战斗中已经完全了解这三重防御的超强之处，所以响介面对着集群的原生种时，根本不会采取闪躲为主的战法：即使绝对防御力场和铁壁力场被击破，只要注重躲闪，凭借着自身装甲的防御，也足以在被击毁前完全恢复那两层力场（能量足够时）。
作为强袭型机体，防御力得到加强是自然之事，与此同时，推进速度也在强化的范围内。
没错，就是推进速度，而不是机动性能！
换装了大型泰斯拉推进器的古铁巨人，拥有比古铁时更为强大的推动力，因为TD计划组的缘故，甚至拥有比原来轨迹中更强大的推动力。但是面对因为GM研究所插手，从而得到了完全新生，包括重量在内（约190t左右，比原来轨迹的古铁巨人重一倍！）的古铁巨人时，即使有着重力制御设备，也根本无法做到飞行。（设备出力太小而导致无法完全削减重力）
当然，这也是因为古铁的大型泰斯拉推进器，是经过了修改的存在。在让古铁巨人在得到了足够的平衡性的前提下（大型武装无法保持平衡），极大削弱了常时推动力，从而无法飞行，但却得到了超越大多数机体的恐怖爆发能力：可以直接冲上千米的高空。
这让古铁巨人有了更远的突进距离，以及更为恐怖的爆发力。
机体上安装的推进喷射口，与其说是为了增强古铁巨人的机动性能，倒不如说是为了应对古铁巨人更加恐怖的重量，而不得已的方案。不然，古铁巨人根本没有任何机动力可言（惯性太大）。
即使安装了现在比起古铁多出了近一倍的推进喷射口，古铁巨人的机动性能依然差到一塌糊涂的地步。除了擅长强袭战法的至少准王牌等级以上的机师外，根本没有人可以完美驾驭住现在的古铁巨人。
简单来说，在战力得到极大加强的同时，原本古铁的缺陷也极度放大了。GM研究所强化改造后的古铁巨人，比起原来轨迹中的古铁巨人，更加难以操控！
在现阶段的OG世界中，也只有包括响介在内的寥寥几人，才能驾驶这架机体踏上战场。而经过了专业训练的响介，大概是唯一可以驾驭这架机体的机师。
可以说，这就是为了响介自身特点而专门打造的专属机体！
ps：这就是日常来着……(未完待续。)