，然后点击“添加到主屏幕” 爱看文学 www.2kwx.com，我怎么就成F1车手了？无错无删减全文免费阅读！
之后用一个亚克力展示柜把它小心保护起来是肯定的。
婉言谢绝了过来报价企图购买头盔的那些游客们，秦淼将头盔死死地抱在怀里，拉着秋萌就离开了模拟体验区。
逛了一路之后秦淼也饿了，带着秋萌在围场内找了家餐厅，点了份黄油酥饼以及烤肉。
说实话，这里的食物对于秦淼和秋萌这种从美食国度出来的人来说，味道只能算是一般，勉强能吃的程度。
吃了点东西垫了垫肚子，之后两人就在路上找了台观光车，去了车队的P房位置。
虽然现在F2的练习赛还没有跑完，但也用不了多久了，秦淼这个时候往回走回到车队P房上方的观赛区之后稍微休息一会儿F2的练习赛就结束了。
在观赛区的时候，秦淼和秋萌两人看到了一个和他俩年纪相仿的年轻人也出现在了比赛区，不过他是以车手的身份坐在F2赛车上出现的。
秦淼虽然喜欢赛车，但是平时他也就看看F1的比赛，像是F2的比赛和选手他并不是很了解。
不过秦淼依旧对这个车手有了一定的好奇情绪，这哥们谁啊？国人吗？
只可惜刚刚F2一练的时候秦淼并没有老老实实在看台待着，没办法通过看台上的大屏幕获得更多的信息。
而现在已经是F2车队撤出的时候了，在P房上方的秦淼能看到一些F2车队的工作人员在一练结束之后推着一台台小推车从P房之中离开，而F2赛车也被推走。
不一会儿F1的工作人员也带着自己的大包小包从他们的休息区之中涌出，并且将自己的P房打开，将自己的F1赛车停进了P房内部，进行英国大奖赛一练之前最后的准备。
秦淼和秋萌此时也顺势去了楼下，出示了自己的手环之后两人成功进入了法拉利的P房。
两人待着的VIP区域距离F1赛车很近，就是F1赛车屁股后面的一个挡板，挡板后面就是VIP们观赛的位置。
此时勒克莱尔和维特尔都还没来，赛车也还没有启动，秦淼就好奇地观察着F1车队内部的设施。
一大堆显示了专业数据图表的显示器，人手一个的无线电对讲机以及降噪耳机，人均能跑马的胳膊。
众多显示器之中，秦淼能看明白具体用途的不多，对于此时法拉利的工作人员们具体在忙活些什么秦淼也是一知半解。
不过很快法拉利的工作人员就给秦淼和秋萌递过来了一个印着法拉利跃马图标的红色降噪耳机。
因为是练习赛的缘故，法拉利的其他VIP根本就没过来，只有秦淼和秋萌这俩萌新因为好奇，想要过来瞅瞅F1车队在练习赛的时候具体是怎么工作的。
秦淼和秋萌也不知道为什么要带耳机，不过秦淼来者不拒，你给我我就戴上呗。
有一说一，这降噪耳机的效果确实称得上是立竿见影。
一带上之后，从外界传来的噪音分贝可以说是瞬间降低了超过百分之五十，一瞬间有种整个世界都安静了的错觉。
不过很快两人的注意力就转移出去了，因为他们发现法拉利已经开始准备启动自己的赛车了。
只见一名法拉利工作人员拿起一根长度接近两米的杆子，这根杆子前端有一些秦淼看不懂的结构，后端还有一个大电机和控制面板，然后法拉利的人直接从车尾部将这根杆子捅了进去。
不过这并不是结束，反而只是开始，因为将杆子捅进去之后又有工作人员将一根软管接入了赛车的发动机一个缺口，开始往里注水。
秦淼看得是一头雾水，怎么启动F1赛车还得加水的？其他混合液体的冷却效果无论怎么说都比水更好吧？
不过秦淼很快就注意到了一个细节，他们加入赛车内的水其实是开水。
现在F1赛车的零部件精细程度已经达到了微米级，零件与零件之间的公差很小。
也因此，零件与零件之间在冷车状态下直接就是死死地咬在一起的，根本没有办法进行所谓的冷启动。
只有等发动机的温度上来了，外壳温度升高之后胀大，零件之间才会有足够的空隙可以自如运行。
两人就这么看着一群法拉利的工作人员在车尾部折腾了半个多小时，随后一名法拉利工作人员跑到那个捅入赛车屁股后面的长杆子边上启动长杆上的电机。
随着“轰”的一声。
法拉利SF90在一阵巨大的噪声之中终于被启动。
说实话，随着F1进入混动时代以来，观众们就再也听不到V12以及V10那种高亢但是又独具韵味的发动机轰鸣了。
但是到现在的F1赛车背后体验了一番之后，秦淼感觉现在F1的V6混动引擎的动静一点都不小，同时声音也不算难听，只不过比起当年的V10确实少了点热血澎湃的感觉。
等这台SF90启动之后，法拉利P房内的所有人都带上了降噪耳机。
秦淼有些好奇地摘掉了自己的降噪耳机一角，想感受一下现在外面到底有多吵闹。
很快他就后悔了，至少130分贝的噪音直接粗暴地钻入了秦淼的耳中，刺痛他的耳膜，让他整个人都为之一震。
赶紧将耳机重新戴好，这下秦淼总算知道为什么所有F1车队的工作人员没事都带着个降噪耳机了。
如果在这样的工作环境之中没有一副降噪耳机保护耳朵，长时间下来绝对会影响人的听力。
而且抛开这些不谈，这巨大的噪音听久了是会让人感觉心烦意乱的，时间长了肯定不在工作状态。
等车启动了之后，法拉利的工作人员又开始紧锣密鼓地开始检查车辆状态。
他们需要保证在运输过程之中车辆没有出现不可抗力的损伤。
没多久，P房后方的入口位置突然有了一阵骚动。
秦淼回头看去，就看到一个目测身高至少1米9，一头棕色向上堆砌的卷发，鼻子上挎着一副黑色圆框眼镜的男人走了进来。
经常看F1比赛的秦淼对这人的外貌并不陌生，他就是法拉利的领队：马蒂亚·比诺托。
法拉利的粉丝们总是热情而且亲切地将比诺托称之为：比嗨。
(本章完)
之后用一个亚克力展示柜把它小心保护起来是肯定的。
婉言谢绝了过来报价企图购买头盔的那些游客们，秦淼将头盔死死地抱在怀里，拉着秋萌就离开了模拟体验区。
逛了一路之后秦淼也饿了，带着秋萌在围场内找了家餐厅，点了份黄油酥饼以及烤肉。
说实话，这里的食物对于秦淼和秋萌这种从美食国度出来的人来说，味道只能算是一般，勉强能吃的程度。
吃了点东西垫了垫肚子，之后两人就在路上找了台观光车，去了车队的P房位置。
虽然现在F2的练习赛还没有跑完，但也用不了多久了，秦淼这个时候往回走回到车队P房上方的观赛区之后稍微休息一会儿F2的练习赛就结束了。
在观赛区的时候，秦淼和秋萌两人看到了一个和他俩年纪相仿的年轻人也出现在了比赛区，不过他是以车手的身份坐在F2赛车上出现的。
秦淼虽然喜欢赛车，但是平时他也就看看F1的比赛，像是F2的比赛和选手他并不是很了解。
不过秦淼依旧对这个车手有了一定的好奇情绪，这哥们谁啊？国人吗？
只可惜刚刚F2一练的时候秦淼并没有老老实实在看台待着，没办法通过看台上的大屏幕获得更多的信息。
而现在已经是F2车队撤出的时候了，在P房上方的秦淼能看到一些F2车队的工作人员在一练结束之后推着一台台小推车从P房之中离开，而F2赛车也被推走。
不一会儿F1的工作人员也带着自己的大包小包从他们的休息区之中涌出，并且将自己的P房打开，将自己的F1赛车停进了P房内部，进行英国大奖赛一练之前最后的准备。
秦淼和秋萌此时也顺势去了楼下，出示了自己的手环之后两人成功进入了法拉利的P房。
两人待着的VIP区域距离F1赛车很近，就是F1赛车屁股后面的一个挡板，挡板后面就是VIP们观赛的位置。
此时勒克莱尔和维特尔都还没来，赛车也还没有启动，秦淼就好奇地观察着F1车队内部的设施。
一大堆显示了专业数据图表的显示器，人手一个的无线电对讲机以及降噪耳机，人均能跑马的胳膊。
众多显示器之中，秦淼能看明白具体用途的不多，对于此时法拉利的工作人员们具体在忙活些什么秦淼也是一知半解。
不过很快法拉利的工作人员就给秦淼和秋萌递过来了一个印着法拉利跃马图标的红色降噪耳机。
因为是练习赛的缘故，法拉利的其他VIP根本就没过来，只有秦淼和秋萌这俩萌新因为好奇，想要过来瞅瞅F1车队在练习赛的时候具体是怎么工作的。
秦淼和秋萌也不知道为什么要带耳机，不过秦淼来者不拒，你给我我就戴上呗。
有一说一，这降噪耳机的效果确实称得上是立竿见影。
一带上之后，从外界传来的噪音分贝可以说是瞬间降低了超过百分之五十，一瞬间有种整个世界都安静了的错觉。
不过很快两人的注意力就转移出去了，因为他们发现法拉利已经开始准备启动自己的赛车了。
只见一名法拉利工作人员拿起一根长度接近两米的杆子，这根杆子前端有一些秦淼看不懂的结构，后端还有一个大电机和控制面板，然后法拉利的人直接从车尾部将这根杆子捅了进去。
不过这并不是结束，反而只是开始，因为将杆子捅进去之后又有工作人员将一根软管接入了赛车的发动机一个缺口，开始往里注水。
秦淼看得是一头雾水，怎么启动F1赛车还得加水的？其他混合液体的冷却效果无论怎么说都比水更好吧？
不过秦淼很快就注意到了一个细节，他们加入赛车内的水其实是开水。
现在F1赛车的零部件精细程度已经达到了微米级，零件与零件之间的公差很小。
也因此，零件与零件之间在冷车状态下直接就是死死地咬在一起的，根本没有办法进行所谓的冷启动。
只有等发动机的温度上来了，外壳温度升高之后胀大，零件之间才会有足够的空隙可以自如运行。
两人就这么看着一群法拉利的工作人员在车尾部折腾了半个多小时，随后一名法拉利工作人员跑到那个捅入赛车屁股后面的长杆子边上启动长杆上的电机。
随着“轰”的一声。
法拉利SF90在一阵巨大的噪声之中终于被启动。
说实话，随着F1进入混动时代以来，观众们就再也听不到V12以及V10那种高亢但是又独具韵味的发动机轰鸣了。
但是到现在的F1赛车背后体验了一番之后，秦淼感觉现在F1的V6混动引擎的动静一点都不小，同时声音也不算难听，只不过比起当年的V10确实少了点热血澎湃的感觉。
等这台SF90启动之后，法拉利P房内的所有人都带上了降噪耳机。
秦淼有些好奇地摘掉了自己的降噪耳机一角，想感受一下现在外面到底有多吵闹。
很快他就后悔了，至少130分贝的噪音直接粗暴地钻入了秦淼的耳中，刺痛他的耳膜，让他整个人都为之一震。
赶紧将耳机重新戴好，这下秦淼总算知道为什么所有F1车队的工作人员没事都带着个降噪耳机了。
如果在这样的工作环境之中没有一副降噪耳机保护耳朵，长时间下来绝对会影响人的听力。
而且抛开这些不谈，这巨大的噪音听久了是会让人感觉心烦意乱的，时间长了肯定不在工作状态。
等车启动了之后，法拉利的工作人员又开始紧锣密鼓地开始检查车辆状态。
他们需要保证在运输过程之中车辆没有出现不可抗力的损伤。
没多久，P房后方的入口位置突然有了一阵骚动。
秦淼回头看去，就看到一个目测身高至少1米9，一头棕色向上堆砌的卷发，鼻子上挎着一副黑色圆框眼镜的男人走了进来。
经常看F1比赛的秦淼对这人的外貌并不陌生，他就是法拉利的领队：马蒂亚·比诺托。
法拉利的粉丝们总是热情而且亲切地将比诺托称之为：比嗨。
(本章完)