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这是秦淼在保证自己位置，不会被身后的奥康超掉的情况下能做到的极限了。
知道自己还有机会登上领奖台之后，汉密尔顿当然是信心大增，开足马力开始对自己前方的赛恩斯展开了进攻。
第六十七圈，汉密尔顿在T14的入弯和出弯就靠着更强的赛车性能和轮胎抓地力死死地吸住了赛恩斯的尾流，挂在赛恩斯身后0.2秒的地方出弯。
尽管塞恩斯出弯的时候能够吃到前方慢车里卡多的尾流和DRS，但是汉密尔顿T14出弯的时候离他太近了，而且轮胎优势也很大。
就算汉密尔顿内线抽头的时候赛恩斯也向内线变道想要挤压汉密尔顿的抽头空间。
但是赛恩斯明显没有秦淼和阿隆索那么强大的防守能力和意识。
抽头的时机有些慢了，自然他这番操作也是徒劳的。
汉密尔顿最终是成功地在他内线完成了抽头。
在进入刹车点之前汉密尔顿就与塞恩斯完成了并排。
最终是第六十七圈的T1位置，汉密尔顿靠着一脚内线的晚刹车成功超越了赛恩斯。
尽管被汉密尔顿超越之后的赛恩斯想走交叉线，把位置给重新抢回来，但这也是无用功，汉密尔顿轮胎的状态比他好太多了。
而且汉密尔顿用的还是中性胎，塞恩斯这套旧的硬胎没有任何一点反超回来的可能性。
超越了赛恩斯之后，比赛还剩三圈，而汉密尔顿与自己前方维特尔的差距还剩3.4秒。
尽管有着秦淼的压制，但是汉密尔顿与塞恩斯的斗车还是让他们与前方维特尔之间的差距扩大了。
可尽管如此，汉密尔顿还是有超越前方维特尔获得领奖台的可能性。
而秦淼这边知道了后方汉密尔顿完成了对于塞恩斯的超越之后也知道自己不能再继续给奥康和维特尔提供DRS了，前面如果再开DRS小火车的话，汉密尔顿超车就会变得很困难。
没错！
随着逐渐熟悉奥康的进攻套路和节奏，秦淼压车的时候也敢进入奥康的DRS区内压车了。
而奥康和奥康身后的维特尔对此是一点办法都没有，因为秦淼的防守是两个人一起防守，谁都别想挪位置，而且只能跟着秦淼的节奏慢慢地跑。
最关键是同样都是跑了半场比赛的硬胎，秦淼进站的时间甚至比他们还要早，可秦淼的轮胎却明显要比他们状态好了太多。
随着秦淼在一圈内就快速拉开了与后车之间的差距，奥康也明白了秦淼并不是车出什么问题了速度才掉这么多的，他速度下降就是过来帮汉密尔顿压车的。
说真的，秦淼的这种做法并不能说违反了FIA的比赛规则，但多多少少都有些败坏车手自己的路人缘。
不过秦淼明显对此不太在意，他清楚地知道自己的基本盘在哪里。
而且秦淼也知道自己不是钱，没有办法让所有人都喜欢，总会有人不喜欢自己，所以与其一味地去迎合国外的观众，不如直接就做自己想要做的，这样至少比赛的时候自己内心舒畅。
感觉就有点像是修仙里的道心稳固。
而且F1的赛场上实力为尊，只要你赢了比赛，你不管做什么都是对的。
就像是黄渤一次采访时说过的，只要你成功了，你看谁都像是好人。
比赛最后的三圈，尽管一圈之后汉密尔顿就追到了维特尔身后的DRS区内。
但是此时已经不再给前方奥康施压的维特尔开始学着阿隆索走起了防守线路。
最后的两圈竟然像是阿隆索防守汉密尔顿那样也将汉密尔顿也给防住了。
最终，秦淼一路飞驰驶过第七十圈的T14。
等秦淼驶过赛道上最后一个弯道的时候就能看到赛道边挥舞着的方格旗，以及方格旗后方从维修区护栏内探出头或者身子的梅奔工作人员对着自己不断地欢呼以及挥舞拳头。
看到这些之后秦淼瞥了一眼自己的后视镜，并没有在后视镜之中发现奥康赛车的影子，此时方向盘上显示自己与奥康之间的差距在2秒左右。
所以，秦淼第四起步，最终在亨格罗林这条赛道经历了无数的混乱和意外之后，终于还是第一带回了。
说实话，起步被撅了之后落到第十一起步的时候秦淼真的觉得自己这场比赛也就这样了，基本上不太可能有后文了。
最好成绩也就只是前五完赛。
但没想到自己进站之后其他的车手这么给面子，自己进站之后就没有其他车手同一时间进站反制自己。
反而是汉密尔顿走一路被挡一路，最后就算有秦淼的帮助也很可惜地没有拿到一个领奖台位置。
当然了，这份遗憾大部分的梅奔车迷和国内的所有车迷都不会有，毕竟秦淼这场比赛又是冠军，这是秦淼职业生涯的第一个二连冠！
“秦淼！冲线了！”兵哥十分激动的呼喊道。
“恭喜秦淼！秦淼完成了中国车手在F1职业赛场上的第一个二连冠！再次突破历史！”飞哥也是鼓掌庆贺。
最后周浩然总结道：“这已经是秦淼这个赛季的第4个分站赛冠军了，比他的队友汉密尔顿还要多了一个车手冠军。
并且秦淼遇到意外发生车损之后不骄不躁，稳扎稳打，一次提前进站undercut了无数的车手，秦淼这场比赛的表现绝对是历史级的！”
而周浩然刚刚说完，转播画面之中就给到了秦淼头盔的第一视角。
此时的秦淼已经冲线了，他掀开了自己头盔的护目镜，将手指头伸进头盔内挠着自己的眉头。
与此同时，画面右边也显示出了一个聊天界面，这是秦淼正在与车队沟通的内容。
“牛逼秦淼！P1！我们是P1！”弗兰奇那开心得有些破音的声音传入了秦淼的耳中。
而秦淼也很激动，这场比赛可一点都不简单，完全就是其他车手给自己面子和机会，不然这个冠军想要落到自己口袋里绝对没有这么轻松，甚至秦淼有可能变成汉密尔顿的那个境地，最后领奖台都没有捞到。
“操！芜湖！”秦淼也在TR之中无意义地叫唤了两声，发泄了一下内心的情绪。
简单地回场圈之后，秦淼就将自己的赛车停回了维修区。
而在这个过程之中，Alpine的所有人都抱在一起庆祝，尽管最终的冠军没有落到他们手里有些可惜，但是能以第二带回算是他们这个赛季的最好成绩了。
与此同时，同样在疯狂庆祝的还有阿斯顿马丁，毕竟维特尔的成绩也是他们这个赛季的最好成绩。
反观梅奔这边，尽管大家的脸上都是喜色，但是能看出来，比起Alpine和阿斯顿马丁，冠军车队工作人员们的脸上并没有过多的兴奋，反而是一种本应如此的自信。
而秦淼将车停在了自己的领奖台位置上之后，现场摄影师第一时间就开始拍摄秦淼的庆祝，等秦淼庆祝结束去找自己的车队工作人员庆祝拥抱的时候，摄影师反而将自己的镜头对准了秦淼赛车受损了的后扩散器。
意思也比较地明显了。
看看，秦淼就算是驾驶着这样一台受伤了的赛车也还是获得了这场比赛的冠军。
而秦淼与自己车队工作人员们庆祝的时候，另外一边的阿隆索与奥康两人也重重地拥抱在了一起。
尽管最终奥康没有保住冠军的位置，但能第二也是一个十分难得的名次，并且如果没有阿隆索防守了汉密尔顿那么久，这场比赛奥康可能连第二保不住，最终只能混一个第三。
甚至秦淼在一定程度上也得感谢阿隆索对汉密尔顿那十圈的严防死守。
因为没有阿隆索的话，秦淼这个第一的宝座也不会坐的那么稳当。
所以这个时候两人抱在一起庆祝也不是不能理解的。
秦淼与自己车队的工作人员们简单的庆祝了一番之后也来到了阿隆索与奥康的面前打了个招呼。
这个时候秦淼过来打招呼与阿隆索防住了汉密尔顿那么久无关，秦淼这次过来打招呼纯粹只是因为他也觉得奥康获得了这个成绩不容易，过来恭贺一下。
同时，这场比赛的观众们最受欢迎的车手投票也出来了，阿隆索当之无愧地成为了匈牙利大奖赛观众们最欢迎的车手。
但有一说一，这场比赛阿隆索在赛场上的表现也担当得起这个奖项，毕竟不是谁都可以防住不论是轮胎还是车都要比自己好的汉密尔顿的。
尽管阿隆索也是仗着亨格罗林赛道不好超车的特点，但如果没有足够强悍的防守能力，秦淼在摩纳哥超越的那些车手就是最好的证明。
想要防汉密尔顿这些顶级车手这么久，天时，地利，人和缺一不可
与阿隆索和奥康打了个招呼之后，秦淼又与维特尔握手恭喜了一下对方。
之后秦淼就转身称重去了。
夏休期之前的最后一场比赛至此也算是结束了，秦淼的上半个赛季虽然算不上尽善尽美，但也可以说是大大超出了所有人的预料。
这里面包括秦淼自己。
一个一年级的新人车手就算有了梅奔赛车的加持，能有这样的成绩也是十分令人侧目的。
简单的休整一下，秦淼将头发往脑后一缕，戴上了车队的帽子之后就去接受赛后的采访了。
“秦淼，现在你又向我们证明了你恐怖的进攻能力，今天这又是在一条特别难超车的赛道上披荆斩棘，最终收获一个意想不到的好成绩，和摩纳哥一样，这两场比赛你都是在一条极其难超车的赛道超了这么多车，名次上升了这么多位，你到底是怎么做到的？”赛后负责采访的主持人问道。
比起赛后的采访稿，这更像是主持人自己想问秦淼的一个问题。
秦淼笑着回答：“其实跌出了积分区之后再考虑到我的车损，红旗期间我已经不对这场比赛抱太多的期待了，能重新进入积分区，尽可能地不被汉密尔顿拉开太多的积分差距就是当时的我以及我的车组的主要想法。
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这是秦淼在保证自己位置，不会被身后的奥康超掉的情况下能做到的极限了。
知道自己还有机会登上领奖台之后，汉密尔顿当然是信心大增，开足马力开始对自己前方的赛恩斯展开了进攻。
第六十七圈，汉密尔顿在T14的入弯和出弯就靠着更强的赛车性能和轮胎抓地力死死地吸住了赛恩斯的尾流，挂在赛恩斯身后0.2秒的地方出弯。
尽管塞恩斯出弯的时候能够吃到前方慢车里卡多的尾流和DRS，但是汉密尔顿T14出弯的时候离他太近了，而且轮胎优势也很大。
就算汉密尔顿内线抽头的时候赛恩斯也向内线变道想要挤压汉密尔顿的抽头空间。
但是赛恩斯明显没有秦淼和阿隆索那么强大的防守能力和意识。
抽头的时机有些慢了，自然他这番操作也是徒劳的。
汉密尔顿最终是成功地在他内线完成了抽头。
在进入刹车点之前汉密尔顿就与塞恩斯完成了并排。
最终是第六十七圈的T1位置，汉密尔顿靠着一脚内线的晚刹车成功超越了赛恩斯。
尽管被汉密尔顿超越之后的赛恩斯想走交叉线，把位置给重新抢回来，但这也是无用功，汉密尔顿轮胎的状态比他好太多了。
而且汉密尔顿用的还是中性胎，塞恩斯这套旧的硬胎没有任何一点反超回来的可能性。
超越了赛恩斯之后，比赛还剩三圈，而汉密尔顿与自己前方维特尔的差距还剩3.4秒。
尽管有着秦淼的压制，但是汉密尔顿与塞恩斯的斗车还是让他们与前方维特尔之间的差距扩大了。
可尽管如此，汉密尔顿还是有超越前方维特尔获得领奖台的可能性。
而秦淼这边知道了后方汉密尔顿完成了对于塞恩斯的超越之后也知道自己不能再继续给奥康和维特尔提供DRS了，前面如果再开DRS小火车的话，汉密尔顿超车就会变得很困难。
没错！
随着逐渐熟悉奥康的进攻套路和节奏，秦淼压车的时候也敢进入奥康的DRS区内压车了。
而奥康和奥康身后的维特尔对此是一点办法都没有，因为秦淼的防守是两个人一起防守，谁都别想挪位置，而且只能跟着秦淼的节奏慢慢地跑。
最关键是同样都是跑了半场比赛的硬胎，秦淼进站的时间甚至比他们还要早，可秦淼的轮胎却明显要比他们状态好了太多。
随着秦淼在一圈内就快速拉开了与后车之间的差距，奥康也明白了秦淼并不是车出什么问题了速度才掉这么多的，他速度下降就是过来帮汉密尔顿压车的。
说真的，秦淼的这种做法并不能说违反了FIA的比赛规则，但多多少少都有些败坏车手自己的路人缘。
不过秦淼明显对此不太在意，他清楚地知道自己的基本盘在哪里。
而且秦淼也知道自己不是钱，没有办法让所有人都喜欢，总会有人不喜欢自己，所以与其一味地去迎合国外的观众，不如直接就做自己想要做的，这样至少比赛的时候自己内心舒畅。
感觉就有点像是修仙里的道心稳固。
而且F1的赛场上实力为尊，只要你赢了比赛，你不管做什么都是对的。
就像是黄渤一次采访时说过的，只要你成功了，你看谁都像是好人。
比赛最后的三圈，尽管一圈之后汉密尔顿就追到了维特尔身后的DRS区内。
但是此时已经不再给前方奥康施压的维特尔开始学着阿隆索走起了防守线路。
最后的两圈竟然像是阿隆索防守汉密尔顿那样也将汉密尔顿也给防住了。
最终，秦淼一路飞驰驶过第七十圈的T14。
等秦淼驶过赛道上最后一个弯道的时候就能看到赛道边挥舞着的方格旗，以及方格旗后方从维修区护栏内探出头或者身子的梅奔工作人员对着自己不断地欢呼以及挥舞拳头。
看到这些之后秦淼瞥了一眼自己的后视镜，并没有在后视镜之中发现奥康赛车的影子，此时方向盘上显示自己与奥康之间的差距在2秒左右。
所以，秦淼第四起步，最终在亨格罗林这条赛道经历了无数的混乱和意外之后，终于还是第一带回了。
说实话，起步被撅了之后落到第十一起步的时候秦淼真的觉得自己这场比赛也就这样了，基本上不太可能有后文了。
最好成绩也就只是前五完赛。
但没想到自己进站之后其他的车手这么给面子，自己进站之后就没有其他车手同一时间进站反制自己。
反而是汉密尔顿走一路被挡一路，最后就算有秦淼的帮助也很可惜地没有拿到一个领奖台位置。
当然了，这份遗憾大部分的梅奔车迷和国内的所有车迷都不会有，毕竟秦淼这场比赛又是冠军，这是秦淼职业生涯的第一个二连冠！
“秦淼！冲线了！”兵哥十分激动的呼喊道。
“恭喜秦淼！秦淼完成了中国车手在F1职业赛场上的第一个二连冠！再次突破历史！”飞哥也是鼓掌庆贺。
最后周浩然总结道：“这已经是秦淼这个赛季的第4个分站赛冠军了，比他的队友汉密尔顿还要多了一个车手冠军。
并且秦淼遇到意外发生车损之后不骄不躁，稳扎稳打，一次提前进站undercut了无数的车手，秦淼这场比赛的表现绝对是历史级的！”
而周浩然刚刚说完，转播画面之中就给到了秦淼头盔的第一视角。
此时的秦淼已经冲线了，他掀开了自己头盔的护目镜，将手指头伸进头盔内挠着自己的眉头。
与此同时，画面右边也显示出了一个聊天界面，这是秦淼正在与车队沟通的内容。
“牛逼秦淼！P1！我们是P1！”弗兰奇那开心得有些破音的声音传入了秦淼的耳中。
而秦淼也很激动，这场比赛可一点都不简单，完全就是其他车手给自己面子和机会，不然这个冠军想要落到自己口袋里绝对没有这么轻松，甚至秦淼有可能变成汉密尔顿的那个境地，最后领奖台都没有捞到。
“操！芜湖！”秦淼也在TR之中无意义地叫唤了两声，发泄了一下内心的情绪。
简单地回场圈之后，秦淼就将自己的赛车停回了维修区。
而在这个过程之中，Alpine的所有人都抱在一起庆祝，尽管最终的冠军没有落到他们手里有些可惜，但是能以第二带回算是他们这个赛季的最好成绩了。
与此同时，同样在疯狂庆祝的还有阿斯顿马丁，毕竟维特尔的成绩也是他们这个赛季的最好成绩。
反观梅奔这边，尽管大家的脸上都是喜色，但是能看出来，比起Alpine和阿斯顿马丁，冠军车队工作人员们的脸上并没有过多的兴奋，反而是一种本应如此的自信。
而秦淼将车停在了自己的领奖台位置上之后，现场摄影师第一时间就开始拍摄秦淼的庆祝，等秦淼庆祝结束去找自己的车队工作人员庆祝拥抱的时候，摄影师反而将自己的镜头对准了秦淼赛车受损了的后扩散器。
意思也比较地明显了。
看看，秦淼就算是驾驶着这样一台受伤了的赛车也还是获得了这场比赛的冠军。
而秦淼与自己车队工作人员们庆祝的时候，另外一边的阿隆索与奥康两人也重重地拥抱在了一起。
尽管最终奥康没有保住冠军的位置，但能第二也是一个十分难得的名次，并且如果没有阿隆索防守了汉密尔顿那么久，这场比赛奥康可能连第二保不住，最终只能混一个第三。
甚至秦淼在一定程度上也得感谢阿隆索对汉密尔顿那十圈的严防死守。
因为没有阿隆索的话，秦淼这个第一的宝座也不会坐的那么稳当。
所以这个时候两人抱在一起庆祝也不是不能理解的。
秦淼与自己车队的工作人员们简单的庆祝了一番之后也来到了阿隆索与奥康的面前打了个招呼。
这个时候秦淼过来打招呼与阿隆索防住了汉密尔顿那么久无关，秦淼这次过来打招呼纯粹只是因为他也觉得奥康获得了这个成绩不容易，过来恭贺一下。
同时，这场比赛的观众们最受欢迎的车手投票也出来了，阿隆索当之无愧地成为了匈牙利大奖赛观众们最欢迎的车手。
但有一说一，这场比赛阿隆索在赛场上的表现也担当得起这个奖项，毕竟不是谁都可以防住不论是轮胎还是车都要比自己好的汉密尔顿的。
尽管阿隆索也是仗着亨格罗林赛道不好超车的特点，但如果没有足够强悍的防守能力，秦淼在摩纳哥超越的那些车手就是最好的证明。
想要防汉密尔顿这些顶级车手这么久，天时，地利，人和缺一不可
与阿隆索和奥康打了个招呼之后，秦淼又与维特尔握手恭喜了一下对方。
之后秦淼就转身称重去了。
夏休期之前的最后一场比赛至此也算是结束了，秦淼的上半个赛季虽然算不上尽善尽美，但也可以说是大大超出了所有人的预料。
这里面包括秦淼自己。
一个一年级的新人车手就算有了梅奔赛车的加持，能有这样的成绩也是十分令人侧目的。
简单的休整一下，秦淼将头发往脑后一缕，戴上了车队的帽子之后就去接受赛后的采访了。
“秦淼，现在你又向我们证明了你恐怖的进攻能力，今天这又是在一条特别难超车的赛道上披荆斩棘，最终收获一个意想不到的好成绩，和摩纳哥一样，这两场比赛你都是在一条极其难超车的赛道超了这么多车，名次上升了这么多位，你到底是怎么做到的？”赛后负责采访的主持人问道。
比起赛后的采访稿，这更像是主持人自己想问秦淼的一个问题。
秦淼笑着回答：“其实跌出了积分区之后再考虑到我的车损，红旗期间我已经不对这场比赛抱太多的期待了，能重新进入积分区，尽可能地不被汉密尔顿拉开太多的积分差距就是当时的我以及我的车组的主要想法。
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