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送走母亲左江回到病房靠在床上，病房里静悄悄的，这间病房是只有一张床的那种干部病房，虽然病房里的设备十分简陋，却是一种身份的象征，左江能住进干部病房当然是看在他父亲是分局长和母亲是副院长的份上。
此时左江的心里像一锅沸腾的开水一样翻滚着，前世很多事情就放电影一样在他的脑海中掠过。左江已经清楚现在他是15岁，这个暑假结束上初三，他清楚前世这个时候他的学习成绩很一般，在班级里总是中游上下浮动，上点心就中等偏上，一不上心就掉到中等偏下的位置，由于受了父亲被撤职的影响，考高中时勉强考上了铁路子弟高级中学，上了高中后因为家庭悲惨的境遇他才奋读书，最后以优异的成绩考上了北方交通大学。
能和父母重新团聚左江的心里十分的激动，毕竟前世父母都是五十多岁的年纪就去世了，罪魁祸当然是那场“7-27”重大事故，是那场事故把他们一家送进了深渊，当他好不容易从悲剧的阴影中走出来时，也是因为一起事故断送了大好前程。
既然老天给了自己一次重生的机会，自己就一定要好好珍惜，10天后即将生的“7-27”重大事故，不但毁了父亲和母亲，同时也让9个家庭失去了丈夫和父亲，3名受伤者都受了严重的烫伤，也都痛苦终生。为了父亲，为了母亲，为了那12个家庭的幸福，就绝不能让历史的悲剧重演，自己一定要阻止这起重大事故的生。
可现在自己只是一个15岁的少年，怎么才能阻止那起事故的生呢？左江陷入了深深的沉思当中。如果直接告诉父亲明天在通道站和干道站间将生列车正面冲突的重大事故，父亲根本就不会相信的，一定会认为是小孩子胡闹，当时的行车设备已经是电气集中设备，想把两列车放入同一个区间那是根本不可能的事情。像这样的凭空臆测的事情说给谁都不会相信的，一定会认为他脑子有病。
最直接的办法就是去通道站提醒一下那个错办进路的值班员，可是先别说他会不会相信自己的话，就是自己想进入通道站的行车值班室都不可能，那里是行车重地，管理十分的严格，自己一个小孩子人家根本不会让你进入的，再说自己只知道那个值班员的名字根本不认识他本人。
铁路行车系统是一部十分严密高运转的联动机，一个环节出错不一定能生事故，许多环节相继出错才可能生，反过来说，如果一个环节现了错误并加以改正，那就一定能防止事故的生。
左江一直在苦思苦想着，前世他做为一个一等站的站长是行车方面的专家，对每一个关键环节都十分的清楚，他的思路也一直围绕着这些关键环节来进行。他想到了机务乘务员，只要司机现了险情采取紧急制动措施也一样可以避免，如果运转车长现险情采取紧急制动措施也一样可以避免，可前提是他们必须提前现险情，如果不提前现事到临头再采取措施就来不及了，可问题的关键是左江根本不知道机车乘务员和运转车长是谁，更谈不上说服他们了。常理想想，如果这两次列车在始站出前，左江这么一个15的少年跑到机车前告诉司机这列车既然生事故，司机会认为是诅咒他，急了还会下车揍他一顿。
这些方法都被左江否决了之后，那么唯一可行的办法就是去生事故的区间拦列车了，拦停列车没有什么难度，只要弄一面小红旗往线路边一站，见列车开过来时摆动小红旗就能让列车停下来。可关键问题是在什么位置拦停列车合适，那个区间全部是崇山峻... -->>
送走母亲左江回到病房靠在床上，病房里静悄悄的，这间病房是只有一张床的那种干部病房，虽然病房里的设备十分简陋，却是一种身份的象征，左江能住进干部病房当然是看在他父亲是分局长和母亲是副院长的份上。
此时左江的心里像一锅沸腾的开水一样翻滚着，前世很多事情就放电影一样在他的脑海中掠过。左江已经清楚现在他是15岁，这个暑假结束上初三，他清楚前世这个时候他的学习成绩很一般，在班级里总是中游上下浮动，上点心就中等偏上，一不上心就掉到中等偏下的位置，由于受了父亲被撤职的影响，考高中时勉强考上了铁路子弟高级中学，上了高中后因为家庭悲惨的境遇他才奋读书，最后以优异的成绩考上了北方交通大学。
能和父母重新团聚左江的心里十分的激动，毕竟前世父母都是五十多岁的年纪就去世了，罪魁祸当然是那场“7-27”重大事故，是那场事故把他们一家送进了深渊，当他好不容易从悲剧的阴影中走出来时，也是因为一起事故断送了大好前程。
既然老天给了自己一次重生的机会，自己就一定要好好珍惜，10天后即将生的“7-27”重大事故，不但毁了父亲和母亲，同时也让9个家庭失去了丈夫和父亲，3名受伤者都受了严重的烫伤，也都痛苦终生。为了父亲，为了母亲，为了那12个家庭的幸福，就绝不能让历史的悲剧重演，自己一定要阻止这起重大事故的生。
可现在自己只是一个15岁的少年，怎么才能阻止那起事故的生呢？左江陷入了深深的沉思当中。如果直接告诉父亲明天在通道站和干道站间将生列车正面冲突的重大事故，父亲根本就不会相信的，一定会认为是小孩子胡闹，当时的行车设备已经是电气集中设备，想把两列车放入同一个区间那是根本不可能的事情。像这样的凭空臆测的事情说给谁都不会相信的，一定会认为他脑子有病。
最直接的办法就是去通道站提醒一下那个错办进路的值班员，可是先别说他会不会相信自己的话，就是自己想进入通道站的行车值班室都不可能，那里是行车重地，管理十分的严格，自己一个小孩子人家根本不会让你进入的，再说自己只知道那个值班员的名字根本不认识他本人。
铁路行车系统是一部十分严密高运转的联动机，一个环节出错不一定能生事故，许多环节相继出错才可能生，反过来说，如果一个环节现了错误并加以改正，那就一定能防止事故的生。
左江一直在苦思苦想着，前世他做为一个一等站的站长是行车方面的专家，对每一个关键环节都十分的清楚，他的思路也一直围绕着这些关键环节来进行。他想到了机务乘务员，只要司机现了险情采取紧急制动措施也一样可以避免，如果运转车长现险情采取紧急制动措施也一样可以避免，可前提是他们必须提前现险情，如果不提前现事到临头再采取措施就来不及了，可问题的关键是左江根本不知道机车乘务员和运转车长是谁，更谈不上说服他们了。常理想想，如果这两次列车在始站出前，左江这么一个15的少年跑到机车前告诉司机这列车既然生事故，司机会认为是诅咒他，急了还会下车揍他一顿。
这些方法都被左江否决了之后，那么唯一可行的办法就是去生事故的区间拦列车了，拦停列车没有什么难度，只要弄一面小红旗往线路边一站，见列车开过来时摆动小红旗就能让列车停下来。可关键问题是在什么位置拦停列车合适，那个区间全部是崇山峻... -->>
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