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锁了起来,两艘战列舰就站在那里,安装了防空炮之后,就是一只鸟,在没有命令的情况下也别想飞过去。

    数千名劳动力足足搬了三天的时间,这才将船上的货物搬了下来,并运往了不远处的火车站,在那里将会直接装上火车,然后在部队的护送下,一路奔向它们应该去的地方。

    而码头上,也早已准备好了一些出口德国的货物,船员们放了几天的假期,让他们可以体验一下中国的民土风情,同时,那些劳动力则不慌不急的往船上搬运着货物。

    假期时间一到,三十多艘货船则直接离开了天津港,因为船上已经没有了重要的工业设备,所以海军的四艘军舰并没有一同离开,而是应邀访问旅顺港。

    而这一消息却足以让许多人震惊,兴奋,于是,旅顺港附近到处都是各国的秘密间谍,光是抓住的,潜入到旅顺军事禁区内的谍报人员就有几十人,而在某个夜晚,一行几十台卡车趁着夜色匆匆的驶入了旅顺港,对外公布的名义是对旅顺港驻军进行补给。

    借口有了,但是却没有人相信他们真的是去给旅顺驻军送补给的,据说旅顺当地的补给十年都用不完,蔬菜粮食什么的也是驻军自己在军事禁区内自行生产,除了弹药之外,很少会补给的,而且即便是弹药补给,往往也是通过海运来直接补给,而不是通过陆路来绕上一大圈。

    好吧,虽然通过陆路饶了一大圈,但是有心人还是发现了一个迹象,当天夜晚,有一艘补给舰从天津港出海了,而在出海之前,有人看到几十台卡车开到了补给舰旁边,将大大小小数百只箱子抬上了补给舰。

    虽然做得很隐蔽,又是在夜间,但还是让有心人发现了这个举动。

    陆路,海运,同时进行,而且上面的箱子都是一样的,很有可能是为了迷惑列强,让他们摸不清楚到底哪个才是真的。

    但是不管哪一个是真的,至少最终他们的目标都是汇入旅顺港的那四艘军舰身上。

    第二天一大早,访问旅顺港的那四艘德国军舰便离开了港口,一路上直接回国,几乎同一时间,青岛港口那边有四艘补给舰也几乎是同时离开了港口。

    四艘满载物资的补给舰,在没有跟随任何军舰的情况下突然离开港口,他们到底是要去哪?这个问题呼之欲出,根本不用考虑的。

    很快,英国人便知道了这四艘补给舰的踪迹。他们在距离青岛不远处的外海,与那四艘德国军舰顺利的进行了会师。

    而这八艘船组成的舰队,一路上也是远远的离开了大陆架,甚至绕着英国人的地盘走,压根就没有靠岸补给的打算,而凭借着四艘满载的补给舰,也足以供应这支德国舰队一路上不靠岸的返回德国。

    马六甲海峡,苏伊士运河,直布罗陀海峡,这三个海峡是亚洲前往欧洲绕不过去的地方,除非是绕远路,让航程增加一倍的距离才行。

    而德国舰队的举动,更加印证了英国人的猜测,但是因为德国人不肯靠岸,加上现在又没有后世的那种技术,所以,英国人很快的便失去了德国舰队的踪迹。

    直到一个半月后,英国人才得知了关于这支舰队的消息,他们在德属西南非洲进行了短暂的停靠,仅仅只有一天的时间,将所有的军舰补给满了之后,便直接离开了那里,甚至军舰上的德国海军都没有走下军舰,靠岸的时候,他们也始终保持着境界姿态。

    但是,当英国人得知这一消息的时候,德国舰队已经离开德属西南非洲差不多半个月的时间,当英国人反应过来的时候,德国的这支舰队已经在不来梅港进行了靠岸,英国人已经失去了最佳的截击机会。

    虽然英国派出了两支舰队在附近游弋,但依旧没有能够拦下德国人。

    当然,如果英国人知道事情的真相的话,估计直接回吐血三升而亡,这支舰队其实只是个伪装,真正的资料,早在德国舰队离港前两天,便秘密的离开了中国,是由一艘美籍货船负责的承运,当然了,其实这艘货船是在中国人的控制之中,而为了确保运输的成功,这艘货船甚至扮演起了真正的货船职责。

    途中先是在英属印度停留了一天,在那里卸下了一批货物,小赚了一笔,然后又补充了一笔货物,之后又分别在埃及,那不勒斯,马拉加,伦敦进行了停靠,最后才前往德国的汉堡港,并且在那里卸下了那批资料。

    而这艘货船也自始至终没有引起列强的注意,毕竟他根本就是一艘纯正的货船,一路上不慌不急的做着生意,谁会想到船上竟然装着满满的技术资料?(未完待续。)

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