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2043年7月7日 夜晚11点
——中国·香港·第七机甲仓库——
距离测试结束已经过去了几个小时，陷入昏迷的周天昊终于慢慢悠悠地醒了过来，不过他的状态依然很不好，头晕脑胀、血压偏低、精神恍惚，还伴随着间歇性的七窍流血，总之他已经完全失去了短时间内再次驾驶机甲的可能性。
此时此刻，周天昊正扶着脑袋，坐在机甲仓库里的某个零件堆边上闭目养神。他的脾气很硬啊，一醒过来后就直接从医院再次跑回机甲仓库，拦都拦不住。所以工作人员们只能一直紧紧盯着他，生怕他再出什么意外。
机甲仓库里的普通人们基本也都没有离去，他们依然呆在这里，交头接耳，议论纷纷，有一句没一句地聊着。其中还有许多人自发组织慰问驾驶员，他们对周天昊表达关切的同时也期待着能有某位驾驶员成功启动‘北京’——毕竟关乎到自身安全，说实话，这是他们眼下最关心的事了。
某些人试图寻找纽特·葛斯勒、赫尔曼·戈特利布、以及另外两名驾驶员的身影，可发现无论怎么找也找不到。询问其他工作人员后才知，原来眼下他们几人早已离开了第七机甲仓库——他们已经前往破碎穹顶指挥中心，将就今天发生在周天昊身上的事对蒋天正进行汇报，而且还要同其他驾驶员进行讨论，以寻求解决之道。
——————————
“这次启动失败的原因很明显。”慢慢靠近指挥中心大门，纽特的声音总是率先飘入耳垂，“仅凭周天昊一人的神经强度还不足以承受‘北京’那精密复杂的系统，他现在的症状——精神恍惚、血压降低、和七窍出血，显然和早期原型机的驾驶员塞尔吉奥·多诺弗里奥如出一辙，就问问赫尔曼，他参加了早期的机甲研发工作，我说的没错吧，赫尔曼？”
纽特突然向赫尔曼发问，搞得赫尔曼有些神经质，他不太满意地瞥了纽特一眼，然后半天才从鼻子里挤出一个“嗯。”来。而且他还有些不屑地接了一句：“你什么时候还会总结了？”
“该死的！别总反驳我好吗，赫尔曼！”
纽特骂骂咧咧地喊了几句，接着他又把视线转向了别处，在他的对面坐着另外一群机甲技师和几名破碎穹顶工作人员，但他们不是重点，重点是他们身后的那一大堆通讯器——在那里，萧煌、林音、罗森、蒋天正，还有国内外一些通感领域的学者都在静静聆听。
“葛斯勒博士的判断很对，这些症状的确是‘思维过劳’的典型表现。”说话的是来自一名来自卡内基梅隆大学的知名学者，叫做托姆·戴维森。他所在的大学一直负责着美国机甲部队通感系统的研发与维护工作，而这名发言的学者据说更是通感系统的发明者：凯特琳·莱特凯普教授的学生，“有些机甲的传感器安装的太多太多，假如机甲的大脑和驾驶员的大脑通感后仍无法处理，最后就会在驾驶员身上发生这种情况。”
“但机甲的大脑源自怪兽……那大脑这么大，脉冲极强，神经连接强度应该非常惊人才对，仅靠这么点传感器信号真的能压垮人机通感吗？”又有某位不知名学者问道。
“原因很简单。”简直出乎大家意料，... -->>
2043年7月7日 夜晚11点
——中国·香港·第七机甲仓库——
距离测试结束已经过去了几个小时，陷入昏迷的周天昊终于慢慢悠悠地醒了过来，不过他的状态依然很不好，头晕脑胀、血压偏低、精神恍惚，还伴随着间歇性的七窍流血，总之他已经完全失去了短时间内再次驾驶机甲的可能性。
此时此刻，周天昊正扶着脑袋，坐在机甲仓库里的某个零件堆边上闭目养神。他的脾气很硬啊，一醒过来后就直接从医院再次跑回机甲仓库，拦都拦不住。所以工作人员们只能一直紧紧盯着他，生怕他再出什么意外。
机甲仓库里的普通人们基本也都没有离去，他们依然呆在这里，交头接耳，议论纷纷，有一句没一句地聊着。其中还有许多人自发组织慰问驾驶员，他们对周天昊表达关切的同时也期待着能有某位驾驶员成功启动‘北京’——毕竟关乎到自身安全，说实话，这是他们眼下最关心的事了。
某些人试图寻找纽特·葛斯勒、赫尔曼·戈特利布、以及另外两名驾驶员的身影，可发现无论怎么找也找不到。询问其他工作人员后才知，原来眼下他们几人早已离开了第七机甲仓库——他们已经前往破碎穹顶指挥中心，将就今天发生在周天昊身上的事对蒋天正进行汇报，而且还要同其他驾驶员进行讨论，以寻求解决之道。
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“这次启动失败的原因很明显。”慢慢靠近指挥中心大门，纽特的声音总是率先飘入耳垂，“仅凭周天昊一人的神经强度还不足以承受‘北京’那精密复杂的系统，他现在的症状——精神恍惚、血压降低、和七窍出血，显然和早期原型机的驾驶员塞尔吉奥·多诺弗里奥如出一辙，就问问赫尔曼，他参加了早期的机甲研发工作，我说的没错吧，赫尔曼？”
纽特突然向赫尔曼发问，搞得赫尔曼有些神经质，他不太满意地瞥了纽特一眼，然后半天才从鼻子里挤出一个“嗯。”来。而且他还有些不屑地接了一句：“你什么时候还会总结了？”
“该死的！别总反驳我好吗，赫尔曼！”
纽特骂骂咧咧地喊了几句，接着他又把视线转向了别处，在他的对面坐着另外一群机甲技师和几名破碎穹顶工作人员，但他们不是重点，重点是他们身后的那一大堆通讯器——在那里，萧煌、林音、罗森、蒋天正，还有国内外一些通感领域的学者都在静静聆听。
“葛斯勒博士的判断很对，这些症状的确是‘思维过劳’的典型表现。”说话的是来自一名来自卡内基梅隆大学的知名学者，叫做托姆·戴维森。他所在的大学一直负责着美国机甲部队通感系统的研发与维护工作，而这名发言的学者据说更是通感系统的发明者：凯特琳·莱特凯普教授的学生，“有些机甲的传感器安装的太多太多，假如机甲的大脑和驾驶员的大脑通感后仍无法处理，最后就会在驾驶员身上发生这种情况。”
“但机甲的大脑源自怪兽……那大脑这么大，脉冲极强，神经连接强度应该非常惊人才对，仅靠这么点传感器信号真的能压垮人机通感吗？”又有某位不知名学者问道。
“原因很简单。”简直出乎大家意料，... -->>
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