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一下学员们的技术个主意怎么样？”
在厉汝燕看来。学校现在就是抱着宝贝而不自知这么大的中国有多少人见过飞机若是联络各地进行飞行表演虽说对飞机损耗较堪但是收入却非常可观完全可以维持学校正常开办。
“行汝燕这事就交给你来办回头我把刚从部里讨来地三百块钱里头你拿五十块尽快联系可就是飞行表演担些风险但总好过像现在这样飞机都趴在仓库里头。”
虽说秦国知道如果拿学校地飞机到各地进行飞行表演的话会承担很大地风险尤其是对于驾驶飞机的学员而言可是相比于风险而言却可以解决航校的经费问题思之再三秦国还是应了下来。
“先和这京城周围的天津之类的领近的城市联系必竟现在咱们学校还负担不起用火车运飞机的费用在这京城附近的咱们可以直接把飞机开过去。”
想了一会秦国如此安排到现在才刚开始跑太远显然不太现实在领近的城市表演风险可以减少许多。
至于机场秦国并不需要担心在这个时代飞机的起降距离通常不过两百米而航校用的法国制造的“高德隆”式飞机起降都在15o左右。只要有片草场、校场之类就足够飞机起降。
当秦国看着厉汝燕、潘世忠等几名教员急急忙忙的走出自己的办公室时秦国突然觉得自己好像感觉到了一些累意虽说现在看似解决了学校的生存问题。
可是深知6军部、参谋本部的那些官员们的柄性的秦国知道只要这边学校修理厂一造家具飞机一拉出去表演估计到时来自两部的责问足以让自己无暇应接甚至有可能怪罪学校但是现在恐怕只能如此了这学校和修理厂上下几百号人可全指着自己不这么做靠那三百块钱有什么办法！
就在秦国为着航空学校的未来而感觉到忧心的时候在百多公里外的西北公司这会的司马显得非常高兴以至于司马特意自己开着车朝到汽车修理厂方向驶去。
打从上午袁天民现了汽修厂一直在掩盖的大秘密的之后不到半天的功夫整个西北公司就传遍了汽车修理厂自己造了一台汽车。
以至于整整一天公司里上上下下都在谈论着汽修厂里的那台汽车的事情甚至于一些信誓旦旦的拍着胸口向人们保证自己亲眼看到了那辆汽修厂造的汽车。
当时听到这个信之后的司马显然有些不太敢相信这一切虽说自己的那个汽修厂比起后世的汽修厂而言多了近百台各种机加设备可以自制车上的大部分零件。
可是司马对汽修厂造车的事还是不太敢相信成立不到一年的汽修厂竟然自己不声不响的造出了一辆车出来。
当司马的电话打到汽修厂时汽修厂的厂长应南林当时差点没吓一跳他怎么也没想到。全厂上下保密了一个来月这车就差车轮子没装车的时候这怎么公司的老板就知道了而且还亲自打电话在问询。
听到司马在电话里一问到自己那五轮车可造好没有应南林就知道有人把自己地厂子里造车的事给捅了了出去。要不然公司的老板怎么可能知道自己造的是五轮车不应该是叫三轮车才对。
虽说不知道是谁把信给捅了出去。并对此非常之生气可是应南林却不敢在电话里对司马再掩饰什么必竟已经没有了掩饰的必要。
当应南林告诉司马那辆车只要再装上三个轮子就可以试车之后。应南林有些惊骇地听到电话的另一头传来一声兴奋到极点地喊叫声以至应南林几乎被电话那头的喊叫声给吓了一跳。
当司马挂上电话。就连忙打电话给公司里的文秘处让他们带上电影机、照相机到汽修厂去准备一下。司马觉得自己有必要记录下这中国第一台汽车的诞生虽说仅仅只是一辆五轮农用车而已。
虽说除了轴承、轮胎是用地汽修厂里的配件可是整个车其它包括那台24马力地单缸柴油机在内可都是国产的不应该说可自产地。
生这么一件大事。司马当然第一时间就想起了自己办的那个属于公司文秘处的宣传室。司马可是特意给宣传室准备了四部18毫米的电影机还有几台老相机。其目的就是为了记录公司生地一切变化同时负责宣传公司出现地工人模范。
甚至于还特意建立了公司荣誉走廊就在公司新办公大楼的一楼大厅地通道的两侧每一个进入公司的人都会第一时间看到两侧墙壁上挂着的照片那里既有公司的管理人员、也有公司制造了新型机械设备更多的是过去的一年多之中各公厂评定的工人模范的照片和介绍。
公司除了把这些模范的照片挂在公司大楼的走廊两侧甚至还在公司办公大楼里建了一个荣誉室每一批新工人进厂时都会到这个荣誉室参观就是在各个分厂、分公司也到处挂满了本厂、本公司的工人模范的照片。
而这一切正是司马煞费苦心计划的要知道在后世司马可是知道对于调动人们的积级性和向心力除了物质的刺激之外更多的时候是给予他们在其它地方无法
荣誉尤其是众人的尊重。
就像现在在公司每一个工人都知道公司里那些人是公司的工人模范都知道他们的事迹进而在见到他们的时候总是有意无意的给予他们以来自内心的尊重。
除了给予这些工人模范最高的荣誉激励外另外公司还提高这些工人模范的其它待遇就是他们在工人福利社购物时这些工人模范都享有优先购买的权力就可以插队。
因为公司每个月都会根据这些工人的家庭情况以及上个月的表现来对其放公司补助的福利券用以在公司开办的工人福利社购买只相当于市价一半的物品而有限的十多家福利社门前总是排成了长队所以享有插队权的这些工人模范在那里可在别人羡慕的眼神中插队买到自己想买的东西。
“就是这辆车？货板是木板制的？这是你们自己造出来的？”
看着在汽修厂的院子不停的右拐左停试验着的那辆简陋的三轮车司马开口问到虽说眼前的这辆车已经简陋到不到能再简陋就是后面的双排四轮也改成单排的两轮可是在司马看来也要远比过去公司用的那种五轮车更漂亮必竟这是公司自己制造的。
“嗯！除了橡胶轮、传送皮带之外其它的全部都是我们自己造的我们试过装的货只比公司过去用的五轮车稍少一点。不过却省掉了两个轮子。”
陪着司马旁边的应南林听到司马这么问后连忙开口说到这会的应南林别提多紧张了自打从公司的宣传室的人来以后应南林一直就没平静下来。
“不错！不错先造出来这个练练手不过这三轮车咱们厂区里朝火车站接货没问题若是朝远处拉货还得用六轮卡车不过没事你看看这样咱们公司修路队里用的几辆轴传动拖拉机回头你们研究研究然后把再看看参照公司里用的六轮卡车把这种三轮车从皮带传动改成传动轴传动三轮的在土路上也不怎么稳定如果能改成前二后二的四轮结构到也不错。应厂长你觉得怎么样。”
看着眼前院内开动的那辆三轮车虽说对汽修厂能造这种三轮车司马感觉很是意外准确来说是根本没有想到根本就是充满着惊喜。
可是若是说大量生产这种三轮车司马却不甚愿意在司马看来与其制造这种三轮货车到不如制造更好的像后世的那种轻型的四轮农用车必竟相比之下那种车载重量虽不比现在公司用的六轮底货车可是远比这种三轮车更接近货车用途也更为广泛。
而后世的那种轻型四轮车实际上就是这种柴油三轮车改造而成只不过开起来更稳定甚至于一些早期车型也和其一样靠手摇启动动机想来那种车应该不会复杂到那里去。
“当然当然行这些我早都想过这种三轮车不过是代用车若是想运大宗货物还是要特公司现在用的那种卡车老早以前我就想过用这种三轮车的架子试着改造成四轮的卡车。没想到咱们想到一起了。
不过汽修厂的设备恐怕没办法生产一些部件。”
听到司马这么说应南林差点没激动的跳起来就差没把司马拉过去看他画的图纸他早都在图纸上绘出了司马说的那种卡车只不现在汽修厂是先拿这种结构最简单的三轮货车先试验一下等积下了经验再说再加上工厂的设备原因所以现在只不过是个设想罢了。
“设备上没问题如果需要什么设备尽管开口公司其它的各厂也会尽量协助你们只要能造出来那种车而且是性能足够优良的话公司就会投资办汽车厂。到时大批量生产那种卡车。”
看着汽修厂造的那辆简陋的三轮货车司马扭头对汽修厂的应南林说到虽说公司的仓库之中有一整套的老式解放ca1o/3o图纸可是司马至少在现在却并不愿意生产那种卡车必竟那种卡车实在太过于复杂就单是卡车上用的动机、变器之类都足够西北公司为难的。
相比之下反而是后世的那种使用单缸柴油机的四轮或六轮轻型农用卡车反而更适合目前的西北公司生产先积累生产经验至于其它等以后再说。
就是连后世的县级规模的农机厂一年都能生产几千、甚至上万台这种三轮或四轮轻型农用货车因此设备远比那些县级规模的农机厂齐全的西北公司现在生产这种四轮轻型货车应该没有任何问题。
“行！不过不知道这个性能足够优良是指什么。”
听到老板这么说有些激动的应南林冷静了一下便开口问到。
“很简单和一辆新的六轮卡车在张库大道上同样跑上二十个来回就知道结果了！”
司马面带笑意的说到在张库大道上拉着货跑他个二十个来回如果说这车没坏、没散那么就说明这辆车自己完全可以生产。
“那我们一言为定如果到时我的车能行公司就得办厂生产！”
应南林几乎连想都没想就一口答应了下来虽说知道张库大道的实际路况可应南林在心里绝对相信自己造的车一定能跑上二十个来回。
一下学员们的技术个主意怎么样？”
在厉汝燕看来。学校现在就是抱着宝贝而不自知这么大的中国有多少人见过飞机若是联络各地进行飞行表演虽说对飞机损耗较堪但是收入却非常可观完全可以维持学校正常开办。
“行汝燕这事就交给你来办回头我把刚从部里讨来地三百块钱里头你拿五十块尽快联系可就是飞行表演担些风险但总好过像现在这样飞机都趴在仓库里头。”
虽说秦国知道如果拿学校地飞机到各地进行飞行表演的话会承担很大地风险尤其是对于驾驶飞机的学员而言可是相比于风险而言却可以解决航校的经费问题思之再三秦国还是应了下来。
“先和这京城周围的天津之类的领近的城市联系必竟现在咱们学校还负担不起用火车运飞机的费用在这京城附近的咱们可以直接把飞机开过去。”
想了一会秦国如此安排到现在才刚开始跑太远显然不太现实在领近的城市表演风险可以减少许多。
至于机场秦国并不需要担心在这个时代飞机的起降距离通常不过两百米而航校用的法国制造的“高德隆”式飞机起降都在15o左右。只要有片草场、校场之类就足够飞机起降。
当秦国看着厉汝燕、潘世忠等几名教员急急忙忙的走出自己的办公室时秦国突然觉得自己好像感觉到了一些累意虽说现在看似解决了学校的生存问题。
可是深知6军部、参谋本部的那些官员们的柄性的秦国知道只要这边学校修理厂一造家具飞机一拉出去表演估计到时来自两部的责问足以让自己无暇应接甚至有可能怪罪学校但是现在恐怕只能如此了这学校和修理厂上下几百号人可全指着自己不这么做靠那三百块钱有什么办法！
就在秦国为着航空学校的未来而感觉到忧心的时候在百多公里外的西北公司这会的司马显得非常高兴以至于司马特意自己开着车朝到汽车修理厂方向驶去。
打从上午袁天民现了汽修厂一直在掩盖的大秘密的之后不到半天的功夫整个西北公司就传遍了汽车修理厂自己造了一台汽车。
以至于整整一天公司里上上下下都在谈论着汽修厂里的那台汽车的事情甚至于一些信誓旦旦的拍着胸口向人们保证自己亲眼看到了那辆汽修厂造的汽车。
当时听到这个信之后的司马显然有些不太敢相信这一切虽说自己的那个汽修厂比起后世的汽修厂而言多了近百台各种机加设备可以自制车上的大部分零件。
可是司马对汽修厂造车的事还是不太敢相信成立不到一年的汽修厂竟然自己不声不响的造出了一辆车出来。
当司马的电话打到汽修厂时汽修厂的厂长应南林当时差点没吓一跳他怎么也没想到。全厂上下保密了一个来月这车就差车轮子没装车的时候这怎么公司的老板就知道了而且还亲自打电话在问询。
听到司马在电话里一问到自己那五轮车可造好没有应南林就知道有人把自己地厂子里造车的事给捅了了出去。要不然公司的老板怎么可能知道自己造的是五轮车不应该是叫三轮车才对。
虽说不知道是谁把信给捅了出去。并对此非常之生气可是应南林却不敢在电话里对司马再掩饰什么必竟已经没有了掩饰的必要。
当应南林告诉司马那辆车只要再装上三个轮子就可以试车之后。应南林有些惊骇地听到电话的另一头传来一声兴奋到极点地喊叫声以至应南林几乎被电话那头的喊叫声给吓了一跳。
当司马挂上电话。就连忙打电话给公司里的文秘处让他们带上电影机、照相机到汽修厂去准备一下。司马觉得自己有必要记录下这中国第一台汽车的诞生虽说仅仅只是一辆五轮农用车而已。
虽说除了轴承、轮胎是用地汽修厂里的配件可是整个车其它包括那台24马力地单缸柴油机在内可都是国产的不应该说可自产地。
生这么一件大事。司马当然第一时间就想起了自己办的那个属于公司文秘处的宣传室。司马可是特意给宣传室准备了四部18毫米的电影机还有几台老相机。其目的就是为了记录公司生地一切变化同时负责宣传公司出现地工人模范。
甚至于还特意建立了公司荣誉走廊就在公司新办公大楼的一楼大厅地通道的两侧每一个进入公司的人都会第一时间看到两侧墙壁上挂着的照片那里既有公司的管理人员、也有公司制造了新型机械设备更多的是过去的一年多之中各公厂评定的工人模范的照片和介绍。
公司除了把这些模范的照片挂在公司大楼的走廊两侧甚至还在公司办公大楼里建了一个荣誉室每一批新工人进厂时都会到这个荣誉室参观就是在各个分厂、分公司也到处挂满了本厂、本公司的工人模范的照片。
而这一切正是司马煞费苦心计划的要知道在后世司马可是知道对于调动人们的积级性和向心力除了物质的刺激之外更多的时候是给予他们在其它地方无法
荣誉尤其是众人的尊重。
就像现在在公司每一个工人都知道公司里那些人是公司的工人模范都知道他们的事迹进而在见到他们的时候总是有意无意的给予他们以来自内心的尊重。
除了给予这些工人模范最高的荣誉激励外另外公司还提高这些工人模范的其它待遇就是他们在工人福利社购物时这些工人模范都享有优先购买的权力就可以插队。
因为公司每个月都会根据这些工人的家庭情况以及上个月的表现来对其放公司补助的福利券用以在公司开办的工人福利社购买只相当于市价一半的物品而有限的十多家福利社门前总是排成了长队所以享有插队权的这些工人模范在那里可在别人羡慕的眼神中插队买到自己想买的东西。
“就是这辆车？货板是木板制的？这是你们自己造出来的？”
看着在汽修厂的院子不停的右拐左停试验着的那辆简陋的三轮车司马开口问到虽说眼前的这辆车已经简陋到不到能再简陋就是后面的双排四轮也改成单排的两轮可是在司马看来也要远比过去公司用的那种五轮车更漂亮必竟这是公司自己制造的。
“嗯！除了橡胶轮、传送皮带之外其它的全部都是我们自己造的我们试过装的货只比公司过去用的五轮车稍少一点。不过却省掉了两个轮子。”
陪着司马旁边的应南林听到司马这么问后连忙开口说到这会的应南林别提多紧张了自打从公司的宣传室的人来以后应南林一直就没平静下来。
“不错！不错先造出来这个练练手不过这三轮车咱们厂区里朝火车站接货没问题若是朝远处拉货还得用六轮卡车不过没事你看看这样咱们公司修路队里用的几辆轴传动拖拉机回头你们研究研究然后把再看看参照公司里用的六轮卡车把这种三轮车从皮带传动改成传动轴传动三轮的在土路上也不怎么稳定如果能改成前二后二的四轮结构到也不错。应厂长你觉得怎么样。”
看着眼前院内开动的那辆三轮车虽说对汽修厂能造这种三轮车司马感觉很是意外准确来说是根本没有想到根本就是充满着惊喜。
可是若是说大量生产这种三轮车司马却不甚愿意在司马看来与其制造这种三轮货车到不如制造更好的像后世的那种轻型的四轮农用车必竟相比之下那种车载重量虽不比现在公司用的六轮底货车可是远比这种三轮车更接近货车用途也更为广泛。
而后世的那种轻型四轮车实际上就是这种柴油三轮车改造而成只不过开起来更稳定甚至于一些早期车型也和其一样靠手摇启动动机想来那种车应该不会复杂到那里去。
“当然当然行这些我早都想过这种三轮车不过是代用车若是想运大宗货物还是要特公司现在用的那种卡车老早以前我就想过用这种三轮车的架子试着改造成四轮的卡车。没想到咱们想到一起了。
不过汽修厂的设备恐怕没办法生产一些部件。”
听到司马这么说应南林差点没激动的跳起来就差没把司马拉过去看他画的图纸他早都在图纸上绘出了司马说的那种卡车只不现在汽修厂是先拿这种结构最简单的三轮货车先试验一下等积下了经验再说再加上工厂的设备原因所以现在只不过是个设想罢了。
“设备上没问题如果需要什么设备尽管开口公司其它的各厂也会尽量协助你们只要能造出来那种车而且是性能足够优良的话公司就会投资办汽车厂。到时大批量生产那种卡车。”
看着汽修厂造的那辆简陋的三轮货车司马扭头对汽修厂的应南林说到虽说公司的仓库之中有一整套的老式解放ca1o/3o图纸可是司马至少在现在却并不愿意生产那种卡车必竟那种卡车实在太过于复杂就单是卡车上用的动机、变器之类都足够西北公司为难的。
相比之下反而是后世的那种使用单缸柴油机的四轮或六轮轻型农用卡车反而更适合目前的西北公司生产先积累生产经验至于其它等以后再说。
就是连后世的县级规模的农机厂一年都能生产几千、甚至上万台这种三轮或四轮轻型农用货车因此设备远比那些县级规模的农机厂齐全的西北公司现在生产这种四轮轻型货车应该没有任何问题。
“行！不过不知道这个性能足够优良是指什么。”
听到老板这么说有些激动的应南林冷静了一下便开口问到。
“很简单和一辆新的六轮卡车在张库大道上同样跑上二十个来回就知道结果了！”
司马面带笑意的说到在张库大道上拉着货跑他个二十个来回如果说这车没坏、没散那么就说明这辆车自己完全可以生产。
“那我们一言为定如果到时我的车能行公司就得办厂生产！”
应南林几乎连想都没想就一口答应了下来虽说知道张库大道的实际路况可应南林在心里绝对相信自己造的车一定能跑上二十个来回。