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火车上跳下来之后，秦阳大口地呼吸着站台上清新的
火车中通风不太好，基本上是全封闭的环境，而乘坐火车的人随身携带着各种东西，咸鱼、臭豆腐、糕点，脚气味，汗臭，各种味道混杂在一起，让人时间待长了，都有窒息的感觉。
所以火车一到站，秦阳立刻从火车上跳了下去，离开了这个让自己都快要被憋疯了地方。
天津火车站，始建于1889年，其前身唐胥铁路则建于1880。当年为了供应北洋海军、轮船招商局、天津机械局（兵工厂）需用的煤炭，李鸿章于1877年成立了开平煤矿公司，因煤炭外运到海边的需要，而修建了唐山到胥各庄（今丰南）一段。
从胥各庄到阎庄（今宁河附近）之间，则开掘运河，连接已有的蓟运河，通至北塘海口。
1880年1。0月，这条铁路正式开工，全长97公里，1881年11月8通车，命名“唐胥铁路”1887年唐胥铁路延修至芦台，1888展筑至天津，全长130里，命名为“津唐铁路”
1892年5，天津。火车站西移半里许在季家楼、火神庙两村附近（即1987年天津站改建前址）建成了一定规模的车站。移址后的车站，因:处海河东岸“老龙头”地区，故俗称“老龙头”火车站。
进入20。世纪初，因“庚子兵变”车站被毁，翌年（1902）原址重建了更加完善的车站，命名为“天津紫站”并在车站广场中央构筑“老龙头”纪念碑一座（后拆除）。
1911年“天津紫站。”更名为“天津东站”
到了三十年代，天津火车。站因为连年战祸的原因，并没多大的发展。但即使是这样，在火车站的周围，依然形成了繁华的商业区。不管是大的商号，还是在街边摆摊的小商贩，都是数量不少。
现在的时间是凌晨，买卖商铺。大都还关门停板，没有做生意呢，倒是街边一些早点铺子已经开了门，热气腾腾的天津包子，酥脆香甜的油条，咬一口流糖的炸糕，还有那飘着韭菜花和木耳、金针菇的老豆腐，真是令琅满目。
走在街上。被早点铺中。地香味吸引。秦阳感觉到自己地肚子似乎还真有点叫了。他向街边看了看。选择了一家看起来干净一点地小吃铺走了进去。
铺子不大。但收拾得很整洁。擦得锃亮地桌子。上面摆着雕花筷笼。里面插着一大把清洗地十分干净地竹筷。另外还有几个青花瓷地小提梁壶。里面装满了酱油、醋等调料什么地。
秦阳选了个靠近门口地位置坐了下来。随手点了一斤油条、两个黄米炸糕。还有一屉包子。最后要了碗老豆腐。
店老板是一个四十多岁地中年人。腰里扎着白围裙。头上带着毡帽。为人十分地客气。秦阳点完吃食。他立刻下去了。很快油条、炸糕什么地端了上来。老豆腐也随后上来了。
秦阳暗自点头。对店老板一家地服务态度感到十分赞赏。这让他想起了在原来那个时代吃饭地情形：一张张死人脸。挂着虚假地笑容。让人一看就生厌。点个菜要老半天。往往是你都要吃完了。最后一个菜才姗姗来迟。而且还贵地要死！
看来有些东西不一定越发展越近步啊！
秦阳一边胡思乱想，一边将一屉包子送下了肚，他的饭量一直比较惊人，这点饭对于他来说几乎相当于垫垫底。
就在秦阳吃的痛快的时候，在小吃铺的门口传来了一阵喧闹声，跟着一个稚嫩的声音响了起来“掌柜的，行行好吧，赏小的几文钱！”虽然声音听上去岁数不大，但是却透着一股江湖的油腔滑调。
接着，门口传来掌柜的没好气的声音“快走，快走，我这是小本生意，你们昨天已经来过了，今天怎么还来！”听上去老板十分的不悦。
不过也难怪老板不高兴，小吃店本来就是小本经营，每次从半夜起来忙活一上午也赚不了几个钱，又怎么有钱打赏这些小乞丐呢。
小乞丐似乎已经见惯了这种场面，一点也不着急着慌，他笑嘻嘻的晃动了手中的两个牛胯骨，上面拴着的十三个小铃铛随着他的晃动发出了悦耳的响声，清了清嗓子，领头的小乞丐开了腔：
“数来宝进街来，一街两巷好买卖。也有买也有卖，俐俐拉拉挂招牌。金招牌，银招牌，大掌柜的发了财。你发财我沾光，你吃糨的我喝汤。我在那边儿拐了个弯儿，
我扭项回头拜这家儿。我拜了他，不拜你，你说傻子没道理。大掌柜的真不错，站在（这个）门口儿一个劲儿的乐，您把（这个）铜子儿给几个，拿回家去好治饿。
这位掌柜的好说话儿，他留分头、光嘴巴儿，身上穿着个蓝大褂儿。手里边摇着个白折扇儿，不扇屁股扇脸蛋儿！”
说道这里，领头的小乞丐停顿了一下，然后伸出手朝着小吃铺的老板说道“您大掌柜的就行行好，随便打赏小的几个吧！”
“没有，没有，快走，别在这妨碍我做生意！”老板还没说话，老板娘先开了腔，而且吵起了锅边的勺子。
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火车上跳下来之后，秦阳大口地呼吸着站台上清新的
火车中通风不太好，基本上是全封闭的环境，而乘坐火车的人随身携带着各种东西，咸鱼、臭豆腐、糕点，脚气味，汗臭，各种味道混杂在一起，让人时间待长了，都有窒息的感觉。
所以火车一到站，秦阳立刻从火车上跳了下去，离开了这个让自己都快要被憋疯了地方。
天津火车站，始建于1889年，其前身唐胥铁路则建于1880。当年为了供应北洋海军、轮船招商局、天津机械局（兵工厂）需用的煤炭，李鸿章于1877年成立了开平煤矿公司，因煤炭外运到海边的需要，而修建了唐山到胥各庄（今丰南）一段。
从胥各庄到阎庄（今宁河附近）之间，则开掘运河，连接已有的蓟运河，通至北塘海口。
1880年1。0月，这条铁路正式开工，全长97公里，1881年11月8通车，命名“唐胥铁路”1887年唐胥铁路延修至芦台，1888展筑至天津，全长130里，命名为“津唐铁路”
1892年5，天津。火车站西移半里许在季家楼、火神庙两村附近（即1987年天津站改建前址）建成了一定规模的车站。移址后的车站，因:处海河东岸“老龙头”地区，故俗称“老龙头”火车站。
进入20。世纪初，因“庚子兵变”车站被毁，翌年（1902）原址重建了更加完善的车站，命名为“天津紫站”并在车站广场中央构筑“老龙头”纪念碑一座（后拆除）。
1911年“天津紫站。”更名为“天津东站”
到了三十年代，天津火车。站因为连年战祸的原因，并没多大的发展。但即使是这样，在火车站的周围，依然形成了繁华的商业区。不管是大的商号，还是在街边摆摊的小商贩，都是数量不少。
现在的时间是凌晨，买卖商铺。大都还关门停板，没有做生意呢，倒是街边一些早点铺子已经开了门，热气腾腾的天津包子，酥脆香甜的油条，咬一口流糖的炸糕，还有那飘着韭菜花和木耳、金针菇的老豆腐，真是令琅满目。
走在街上。被早点铺中。地香味吸引。秦阳感觉到自己地肚子似乎还真有点叫了。他向街边看了看。选择了一家看起来干净一点地小吃铺走了进去。
铺子不大。但收拾得很整洁。擦得锃亮地桌子。上面摆着雕花筷笼。里面插着一大把清洗地十分干净地竹筷。另外还有几个青花瓷地小提梁壶。里面装满了酱油、醋等调料什么地。
秦阳选了个靠近门口地位置坐了下来。随手点了一斤油条、两个黄米炸糕。还有一屉包子。最后要了碗老豆腐。
店老板是一个四十多岁地中年人。腰里扎着白围裙。头上带着毡帽。为人十分地客气。秦阳点完吃食。他立刻下去了。很快油条、炸糕什么地端了上来。老豆腐也随后上来了。
秦阳暗自点头。对店老板一家地服务态度感到十分赞赏。这让他想起了在原来那个时代吃饭地情形：一张张死人脸。挂着虚假地笑容。让人一看就生厌。点个菜要老半天。往往是你都要吃完了。最后一个菜才姗姗来迟。而且还贵地要死！
看来有些东西不一定越发展越近步啊！
秦阳一边胡思乱想，一边将一屉包子送下了肚，他的饭量一直比较惊人，这点饭对于他来说几乎相当于垫垫底。
就在秦阳吃的痛快的时候，在小吃铺的门口传来了一阵喧闹声，跟着一个稚嫩的声音响了起来“掌柜的，行行好吧，赏小的几文钱！”虽然声音听上去岁数不大，但是却透着一股江湖的油腔滑调。
接着，门口传来掌柜的没好气的声音“快走，快走，我这是小本生意，你们昨天已经来过了，今天怎么还来！”听上去老板十分的不悦。
不过也难怪老板不高兴，小吃店本来就是小本经营，每次从半夜起来忙活一上午也赚不了几个钱，又怎么有钱打赏这些小乞丐呢。
小乞丐似乎已经见惯了这种场面，一点也不着急着慌，他笑嘻嘻的晃动了手中的两个牛胯骨，上面拴着的十三个小铃铛随着他的晃动发出了悦耳的响声，清了清嗓子，领头的小乞丐开了腔：
“数来宝进街来，一街两巷好买卖。也有买也有卖，俐俐拉拉挂招牌。金招牌，银招牌，大掌柜的发了财。你发财我沾光，你吃糨的我喝汤。我在那边儿拐了个弯儿，
我扭项回头拜这家儿。我拜了他，不拜你，你说傻子没道理。大掌柜的真不错，站在（这个）门口儿一个劲儿的乐，您把（这个）铜子儿给几个，拿回家去好治饿。
这位掌柜的好说话儿，他留分头、光嘴巴儿，身上穿着个蓝大褂儿。手里边摇着个白折扇儿，不扇屁股扇脸蛋儿！”
说道这里，领头的小乞丐停顿了一下，然后伸出手朝着小吃铺的老板说道“您大掌柜的就行行好，随便打赏小的几个吧！”
“没有，没有，快走，别在这妨碍我做生意！”老板还没说话，老板娘先开了腔，而且吵起了锅边的勺子。
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