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罐加压。
这样的设计思路没办法用在其他煤油发动机上，因为煤油不是低温液体，对煤油做同样的操作，无法让它沸腾。”
“老周，你怎么知道星舰发动机的设计思路？我都不知道。”林天旻对于上午交流时候周瑾侃侃而谈的表现记忆犹新，晚上回到酒店后他好奇问道。
周瑾说：“我不知道埃”这句话说的非常之理所当然。
林天旻一下就惊呆了：“那你上午说的蓝色起源那帮人一愣一愣。
我仔细观察过，坐在最角落里的那工程师拿着个笔记本电脑手就没有停下过，一直在记你说的东西。 你忽悠他们，他们会听不出来？”
周瑾笑道：“哈哈伱说这啊，这是我们私下沟通的时候，光神讲的星舰那猛禽发动机可能设计思路的一种。
光神可是足足给我们讲了四种呢。”
如果第一次听说，林天旻会觉得这还是不是人了，现在已经在光甲航天工作了这么久，他听说之后只会觉得再正常不过：“哦。”
“我那时候才来光甲航天不到半年，我对光神提出的设计方案半信半疑，从理论层面当然没有问题。
具体方案落地层面？可能没有问题，也可能全是问题。
就拿氦气冷却系统的设计来说，对材料的抗腐蚀性和抗高温要求很高，再考虑到整体重量，要在这之间做取舍。
我问问蓝色起源既是想看看他们的反应，二来是想看看阿美利肯在材料领域的技术储备是不是够实现这样的方案。
现在来看，他们好像确实没啥大的问题。
上午那帮人一点质疑都没有提出。”
周瑾的逻辑是：蓝色起源和SpaceX虽然是不同的公司，但他们的供应商存在着很大的重合度，如果这样的方案有问题，那蓝色起源肯定能够意识到。
不可能有什么特种合金，供应商只提供给SpaceX不提供给蓝色起源，要知道蓝色起源也是NASA刻意扶持的商业航天公司。
某种意义上也算是，阿美利肯给全球打的样板工程。
蓝色起源名声不如SpaceX，纯是管理层的水平不如马斯克。
“欢迎来到SpaceX。”
跟在蓝色起源是一帮工程师来招待他们不同，到SpaceX的总部大楼之后，是马斯克亲自来迎接他们。
“我和莱特的关系很好，我们之间有着非常多相似的地方，很欢迎光甲航天的同行们来SpaceX参观交流，我相信我们在很多领域都可以合作。”
马斯克很热情，热情到让围观的SpaceX员工们都感到不适应。
“要不是我知道莱特是谁，我还以为莱特亲自来了呢，老板平时工作中可不是这幅面庞。”
“如果莱特亲自来了，那在这里等的恐怕不是马斯克和我们，而是身穿黑色制服的‘工作人员’吧。”
“也对，等晚上回去把这个视频放到Reels上，肯定有大把的人点赞。”
“那肯定，有光甲航天和埃隆，这都是热点。”
Reels是tk推出阿美利肯市场之后，替代tk的短视频应用，背后是Facebook和ins。
马斯克带着光甲航天一行人参观SpaceX的办公场所，顺便介绍星舰当前进展，周围的工作人员有站起来拿手机拍照录像的，也有装作在工作的。
林天旻用中文和周瑾吐槽道：“老马还真重视我们。”
“肯定啊，即便不考虑老马和光神的私交，他也得好好招待我们。
毕竟星舰就指望我们的空间站项目给它大幅盈利了。”
全球商业航天是没有那么多发射需求的，NASA的发射需求找SpaceX，华国的发射需求找华国航天局或者光甲航天。
双方不可能会存在交叉。
即便是蓝色起源找光甲航天交易，也是买技术，而不可能去买运载订单。
双方就像井水不犯河水，不存在贸易往来上的交集，这种壁垒比互联网还要严重。
阿美利肯的互联网企业要是愿意遵守华国法律法规，还是能进入华国市常
但SpaceX不管如何遵守法律法规，都拿不到华国市场，别说华国官方的市场，就连华国国有企业的发射订单都不可能给SpaceX。
因此星舰有着超低的发射成本，和超大的单次发射载重，但没市常
自从法兰西买了开拓者一号之后，欧洲的订单也在锐减。
以至于星舰回本，全靠SpaceX自己创造的星链需求在硬撑。
要想盈利，遥遥无期。
而星链真的能取代全球网络通信，成为主流的电信服务商吗？不现实。
所以在人类走出地球前，SpaceX压根就别想大幅盈利，进而创造像特斯拉一样的财富神话。
本来是不行的，但有光甲航天之后有了可能。
光甲航天的空间站计划，可涉及到大量的模块送上天。
按照陈元光接受采访时候所说的规模，足够星舰从现在发射运营到下一代可回收火箭出现了。
因此哪怕知道可能性是百分之一，马斯克也得试试，能不能从光甲航天那分一块蛋糕出来。
毕竟在明面上，光甲航天自身的开拓者系列火箭，还没有下一代诞生。
星舰在成本上还是有非常明显的优势。
“当然星舰的优势在于运载成本，近地轨道的运输成本低到了每公斤两千美元。
如果说按照空间站单个模块30吨的重量来算，采用星舰发射空间站模块，单个模块的成本是六千万美元。
你发射一百个模块上去，也才60亿美元。”参观完之后的会议室里，马斯克大谈特谈星舰。
“你们想想，这个成本已经够低了，但还有更低的，我们的目标是把发射成本降低到10美元每公斤。
也就是说你发射100个模块上去，只要3000万美元。”
“先生，这是目标。”
“没错，这是目标，但是我相信光甲航天和SpaceX携手下，这样的目标很快就能实现。
我们提供技术和实际发射能力，光甲航天提供订单，帮助星舰不断迭代，我估计有个十来次应该就能实现这一目标了。”
(本章完)
罐加压。
这样的设计思路没办法用在其他煤油发动机上，因为煤油不是低温液体，对煤油做同样的操作，无法让它沸腾。”
“老周，你怎么知道星舰发动机的设计思路？我都不知道。”林天旻对于上午交流时候周瑾侃侃而谈的表现记忆犹新，晚上回到酒店后他好奇问道。
周瑾说：“我不知道埃”这句话说的非常之理所当然。
林天旻一下就惊呆了：“那你上午说的蓝色起源那帮人一愣一愣。
我仔细观察过，坐在最角落里的那工程师拿着个笔记本电脑手就没有停下过，一直在记你说的东西。 你忽悠他们，他们会听不出来？”
周瑾笑道：“哈哈伱说这啊，这是我们私下沟通的时候，光神讲的星舰那猛禽发动机可能设计思路的一种。
光神可是足足给我们讲了四种呢。”
如果第一次听说，林天旻会觉得这还是不是人了，现在已经在光甲航天工作了这么久，他听说之后只会觉得再正常不过：“哦。”
“我那时候才来光甲航天不到半年，我对光神提出的设计方案半信半疑，从理论层面当然没有问题。
具体方案落地层面？可能没有问题，也可能全是问题。
就拿氦气冷却系统的设计来说，对材料的抗腐蚀性和抗高温要求很高，再考虑到整体重量，要在这之间做取舍。
我问问蓝色起源既是想看看他们的反应，二来是想看看阿美利肯在材料领域的技术储备是不是够实现这样的方案。
现在来看，他们好像确实没啥大的问题。
上午那帮人一点质疑都没有提出。”
周瑾的逻辑是：蓝色起源和SpaceX虽然是不同的公司，但他们的供应商存在着很大的重合度，如果这样的方案有问题，那蓝色起源肯定能够意识到。
不可能有什么特种合金，供应商只提供给SpaceX不提供给蓝色起源，要知道蓝色起源也是NASA刻意扶持的商业航天公司。
某种意义上也算是，阿美利肯给全球打的样板工程。
蓝色起源名声不如SpaceX，纯是管理层的水平不如马斯克。
“欢迎来到SpaceX。”
跟在蓝色起源是一帮工程师来招待他们不同，到SpaceX的总部大楼之后，是马斯克亲自来迎接他们。
“我和莱特的关系很好，我们之间有着非常多相似的地方，很欢迎光甲航天的同行们来SpaceX参观交流，我相信我们在很多领域都可以合作。”
马斯克很热情，热情到让围观的SpaceX员工们都感到不适应。
“要不是我知道莱特是谁，我还以为莱特亲自来了呢，老板平时工作中可不是这幅面庞。”
“如果莱特亲自来了，那在这里等的恐怕不是马斯克和我们，而是身穿黑色制服的‘工作人员’吧。”
“也对，等晚上回去把这个视频放到Reels上，肯定有大把的人点赞。”
“那肯定，有光甲航天和埃隆，这都是热点。”
Reels是tk推出阿美利肯市场之后，替代tk的短视频应用，背后是Facebook和ins。
马斯克带着光甲航天一行人参观SpaceX的办公场所，顺便介绍星舰当前进展，周围的工作人员有站起来拿手机拍照录像的，也有装作在工作的。
林天旻用中文和周瑾吐槽道：“老马还真重视我们。”
“肯定啊，即便不考虑老马和光神的私交，他也得好好招待我们。
毕竟星舰就指望我们的空间站项目给它大幅盈利了。”
全球商业航天是没有那么多发射需求的，NASA的发射需求找SpaceX，华国的发射需求找华国航天局或者光甲航天。
双方不可能会存在交叉。
即便是蓝色起源找光甲航天交易，也是买技术，而不可能去买运载订单。
双方就像井水不犯河水，不存在贸易往来上的交集，这种壁垒比互联网还要严重。
阿美利肯的互联网企业要是愿意遵守华国法律法规，还是能进入华国市常
但SpaceX不管如何遵守法律法规，都拿不到华国市场，别说华国官方的市场，就连华国国有企业的发射订单都不可能给SpaceX。
因此星舰有着超低的发射成本，和超大的单次发射载重，但没市常
自从法兰西买了开拓者一号之后，欧洲的订单也在锐减。
以至于星舰回本，全靠SpaceX自己创造的星链需求在硬撑。
要想盈利，遥遥无期。
而星链真的能取代全球网络通信，成为主流的电信服务商吗？不现实。
所以在人类走出地球前，SpaceX压根就别想大幅盈利，进而创造像特斯拉一样的财富神话。
本来是不行的，但有光甲航天之后有了可能。
光甲航天的空间站计划，可涉及到大量的模块送上天。
按照陈元光接受采访时候所说的规模，足够星舰从现在发射运营到下一代可回收火箭出现了。
因此哪怕知道可能性是百分之一，马斯克也得试试，能不能从光甲航天那分一块蛋糕出来。
毕竟在明面上，光甲航天自身的开拓者系列火箭，还没有下一代诞生。
星舰在成本上还是有非常明显的优势。
“当然星舰的优势在于运载成本，近地轨道的运输成本低到了每公斤两千美元。
如果说按照空间站单个模块30吨的重量来算，采用星舰发射空间站模块，单个模块的成本是六千万美元。
你发射一百个模块上去，也才60亿美元。”参观完之后的会议室里，马斯克大谈特谈星舰。
“你们想想，这个成本已经够低了，但还有更低的，我们的目标是把发射成本降低到10美元每公斤。
也就是说你发射100个模块上去，只要3000万美元。”
“先生，这是目标。”
“没错，这是目标，但是我相信光甲航天和SpaceX携手下，这样的目标很快就能实现。
我们提供技术和实际发射能力，光甲航天提供订单，帮助星舰不断迭代，我估计有个十来次应该就能实现这一目标了。”
(本章完)