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，这样一来，我们在这个世界的传送门建设进度就可以大大提前了。”
苏雷也笑了：“是的，我正准备打报告说这事，既然中央已经想到那就再好不过了。目前这个宝石能系统只是实验性质的，功率比较小。如果是传送门用，需要重新放大设计，我上次计算过，从启航岛到鸟喙山的传送门耗能大概是４８０兆瓦，加上冗余，估计要提升到６００兆瓦才行。”
目前大夏正在建设从启航岛到黄金半岛的传送门，传送门本身倒是用不了多少时间。
虽然上面的符箓非常复杂，用料也非常考究，如果是换成某个宗门去制作，没几年是不要想的。但是对于大夏帝国这个国家来说，就不算什么了。国家能动员的修士可多了，将任务分解之后多安排几个制作组进度就上去了，几个不行就几十个。
超级帝国就是这么自信！
目前其实几处传送门的本体都已经完成了，目前正在调试安装。但是能量系统却拖了后腿，原本大夏准备的是使用最新的聚变电站来供能。
但是之前的计划是只有一道双向门，后来却改成了三道双向门，之前设计的电站就不够了，需要扩建。这又牵涉到了一系列的问题，直到前不久才解决。现在那边才刚刚开始挖地基。即便是三班倒的施工，最快也得后年才能投运。
可如果换成“宝石能”电站就完全不一样了。宝石能系统的构造相当简单，而且绝大部分都是成熟技术，就算是重新配型，重新设计加建造，也用不了两个月。
至于放大设计也是一件简单的事情，实在不行还可以多复制几个现成的并网好了。
………………
主世界创新纪元１６０９年３月４日。蔚蓝世界胜利历６２６年１２月２６日。
两个月后，从启航岛到黄金半岛的三道传送门全部建设完成。
这次因为采用了“宝石能”电站替换了原设计的聚变电站，不但使得输电供电方面的工序少了很多，而且更加稳定。而且“宝石能”电站比起聚变电站更清洁，更安全，同时效率更是差了一个数量级。
因为“宝石能”电站的便利，大夏索性在原来的基础上在传送门两侧修筑了铁路，直接用列车往返了，这样传送门的效率更是大幅度提升了。
早上十点正，第一列从大夏境内发出的高速列车连续通过了位面通道和传送门，连续两次跨越空间，抵达了鸟喙山临时车站。
虽然已经做过多次试验，不过保险起见，第一趟列车当然是货车。车上装载的主要是给基地送来的原材料和后勤补给品。
其中有几节车厢都是冷藏车，里面主要是给修雪准备的食材。其中一辆里面装着几条洗剥干净的白条鱼——底栖魔鱼。
前年蔚海所成功突破了“减智版底栖魔鱼”的繁育技术，现实了底栖魔鱼的规模化养殖。新型的肉用底栖魔鱼比起原版智力几乎是打了一折，只比普通野兽好点儿。
这也是受了真龙兽的启发，血脉传承失败之后的雏龙会被烧坏脑子，变成白痴，成为龙兽。蔚海所就联想到了底栖魔鱼，这玩意儿也是靠血脉传承的。
虽然没有记载底栖魔鱼有没有传承失败的例子，但是破坏比建设容易多了，就算它们自然状态下不会失败，但也可以制造事故让它们失败啊。尽管蔚海所现在对于实现血脉传承还有些难关，但是要破坏血脉传承那简直不要太容易。
于是就出现了“减智版肉用型底栖魔鱼”这种新型水产。
当然，这货尽管是减智版，但是底栖魔鱼的一些基本能力还在，对于普通人还是很危险的。所以目前还只是小范围饲养，没在民间推广。
它的主要用途有两个，平时提供纤原体，长到一定程度就进屠宰场，提供肉身和其他材料。它一身都是宝。
底栖魔鱼肉当然不仅仅是供应修雪食用，专家们发现，它们的肉对于灵能增长具有很强的促进作用，是灵能者最好的食物。而且就算是普通人，如果长期食用，也有可能觉醒灵能，当然这种做法的效率太低，不如提取纤原体划算。
然后还有一项新兴养殖项目就是真龙兽养殖，这也是飞升项目的副产品，苏雷他们成功实现了真龙兽的人工繁育。
龙材料的珍贵就不用说了。真龙太少而且不好搞，要从真龙身上找材料相当的不确定，而且还要考虑几位龙神的态度。但是龙兽就不一样了，无论是龙神还是巨龙，都没把这些个残次品当同类，对这种东西下手，不会惹出麻烦。
当然，出于盟友立场上的考虑，大夏没养殖金属龙和宝石龙的真龙兽。真龙们虽然没把龙兽当同类，但好歹也是它们的血脉，要是拿去当食物和材料，肯定会引发不满的。现在大夏和金属龙、宝石龙合作得不错，没必要在这种事情上得罪他们。
所以目前养殖的全是色彩龙的真龙兽。反正双方都不止打了一次了，既然是敌人那就不存在得不得罪的问题了，再说按照本世界的观点，就是“邪恶阵营无人权”。
不过真龙兽的成长还是比较缓慢，如果用按照它们的正常生命周期，起码要五十年才能出栏。好在修雪有个萨弗拉斯赠送的“养殖场”半位面，可以调节时间流速，把龙兽养在里面的话，理论上一个月就能出栏，不过考虑到可持续发展，一般是三四个月出栏一次。
当然修雪养的龙兽她自己吃都不够，就别指望她能分出多少来。
至于大夏自己的养殖场，当然也不可能老老实实的让它们自然生长，那太慢了。同样采用了加快时间流速的法阵，虽然没有修雪的那个半位面的流速比例大，但也能缩减一百倍。只是目前这个行业才刚刚起步，要想吃到养殖场的龙肉还得再等几年。
鸟喙山这边的专家在对整个列车和上面的物资进行检查之后，得出了一切正常的结论。
翌日，一列满载人员的客车抵达了鸟喙山。
，这样一来，我们在这个世界的传送门建设进度就可以大大提前了。”
苏雷也笑了：“是的，我正准备打报告说这事，既然中央已经想到那就再好不过了。目前这个宝石能系统只是实验性质的，功率比较小。如果是传送门用，需要重新放大设计，我上次计算过，从启航岛到鸟喙山的传送门耗能大概是４８０兆瓦，加上冗余，估计要提升到６００兆瓦才行。”
目前大夏正在建设从启航岛到黄金半岛的传送门，传送门本身倒是用不了多少时间。
虽然上面的符箓非常复杂，用料也非常考究，如果是换成某个宗门去制作，没几年是不要想的。但是对于大夏帝国这个国家来说，就不算什么了。国家能动员的修士可多了，将任务分解之后多安排几个制作组进度就上去了，几个不行就几十个。
超级帝国就是这么自信！
目前其实几处传送门的本体都已经完成了，目前正在调试安装。但是能量系统却拖了后腿，原本大夏准备的是使用最新的聚变电站来供能。
但是之前的计划是只有一道双向门，后来却改成了三道双向门，之前设计的电站就不够了，需要扩建。这又牵涉到了一系列的问题，直到前不久才解决。现在那边才刚刚开始挖地基。即便是三班倒的施工，最快也得后年才能投运。
可如果换成“宝石能”电站就完全不一样了。宝石能系统的构造相当简单，而且绝大部分都是成熟技术，就算是重新配型，重新设计加建造，也用不了两个月。
至于放大设计也是一件简单的事情，实在不行还可以多复制几个现成的并网好了。
………………
主世界创新纪元１６０９年３月４日。蔚蓝世界胜利历６２６年１２月２６日。
两个月后，从启航岛到黄金半岛的三道传送门全部建设完成。
这次因为采用了“宝石能”电站替换了原设计的聚变电站，不但使得输电供电方面的工序少了很多，而且更加稳定。而且“宝石能”电站比起聚变电站更清洁，更安全，同时效率更是差了一个数量级。
因为“宝石能”电站的便利，大夏索性在原来的基础上在传送门两侧修筑了铁路，直接用列车往返了，这样传送门的效率更是大幅度提升了。
早上十点正，第一列从大夏境内发出的高速列车连续通过了位面通道和传送门，连续两次跨越空间，抵达了鸟喙山临时车站。
虽然已经做过多次试验，不过保险起见，第一趟列车当然是货车。车上装载的主要是给基地送来的原材料和后勤补给品。
其中有几节车厢都是冷藏车，里面主要是给修雪准备的食材。其中一辆里面装着几条洗剥干净的白条鱼——底栖魔鱼。
前年蔚海所成功突破了“减智版底栖魔鱼”的繁育技术，现实了底栖魔鱼的规模化养殖。新型的肉用底栖魔鱼比起原版智力几乎是打了一折，只比普通野兽好点儿。
这也是受了真龙兽的启发，血脉传承失败之后的雏龙会被烧坏脑子，变成白痴，成为龙兽。蔚海所就联想到了底栖魔鱼，这玩意儿也是靠血脉传承的。
虽然没有记载底栖魔鱼有没有传承失败的例子，但是破坏比建设容易多了，就算它们自然状态下不会失败，但也可以制造事故让它们失败啊。尽管蔚海所现在对于实现血脉传承还有些难关，但是要破坏血脉传承那简直不要太容易。
于是就出现了“减智版肉用型底栖魔鱼”这种新型水产。
当然，这货尽管是减智版，但是底栖魔鱼的一些基本能力还在，对于普通人还是很危险的。所以目前还只是小范围饲养，没在民间推广。
它的主要用途有两个，平时提供纤原体，长到一定程度就进屠宰场，提供肉身和其他材料。它一身都是宝。
底栖魔鱼肉当然不仅仅是供应修雪食用，专家们发现，它们的肉对于灵能增长具有很强的促进作用，是灵能者最好的食物。而且就算是普通人，如果长期食用，也有可能觉醒灵能，当然这种做法的效率太低，不如提取纤原体划算。
然后还有一项新兴养殖项目就是真龙兽养殖，这也是飞升项目的副产品，苏雷他们成功实现了真龙兽的人工繁育。
龙材料的珍贵就不用说了。真龙太少而且不好搞，要从真龙身上找材料相当的不确定，而且还要考虑几位龙神的态度。但是龙兽就不一样了，无论是龙神还是巨龙，都没把这些个残次品当同类，对这种东西下手，不会惹出麻烦。
当然，出于盟友立场上的考虑，大夏没养殖金属龙和宝石龙的真龙兽。真龙们虽然没把龙兽当同类，但好歹也是它们的血脉，要是拿去当食物和材料，肯定会引发不满的。现在大夏和金属龙、宝石龙合作得不错，没必要在这种事情上得罪他们。
所以目前养殖的全是色彩龙的真龙兽。反正双方都不止打了一次了，既然是敌人那就不存在得不得罪的问题了，再说按照本世界的观点，就是“邪恶阵营无人权”。
不过真龙兽的成长还是比较缓慢，如果用按照它们的正常生命周期，起码要五十年才能出栏。好在修雪有个萨弗拉斯赠送的“养殖场”半位面，可以调节时间流速，把龙兽养在里面的话，理论上一个月就能出栏，不过考虑到可持续发展，一般是三四个月出栏一次。
当然修雪养的龙兽她自己吃都不够，就别指望她能分出多少来。
至于大夏自己的养殖场，当然也不可能老老实实的让它们自然生长，那太慢了。同样采用了加快时间流速的法阵，虽然没有修雪的那个半位面的流速比例大，但也能缩减一百倍。只是目前这个行业才刚刚起步，要想吃到养殖场的龙肉还得再等几年。
鸟喙山这边的专家在对整个列车和上面的物资进行检查之后，得出了一切正常的结论。
翌日，一列满载人员的客车抵达了鸟喙山。