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像入职公司以后的年度体检比之招飞的上站体检还是简化不少了。唯一要等的就是B超。
轮到徐清B超检查的时候，医生发现徐清有中度脂肪肝和肾结晶。
去年体检的时候徐清就被告知有轻度脂肪肝。徐清当时还没在意，因为不管是医生还是网上都说轻度脂肪肝问题不大，多运动，少吃海鲜油腻的东西，少喝酒，别熬夜，轻度脂肪肝是可以自愈的。
这一年徐清运动量没咋增加，不过吃烧烤油炸食物的次数少了许多，再者徐清本就不怎么喝酒，想着脂肪肝应该好转才是，最不济维持个轻度应该也没问题。万万没想到，别说好转了，竟然还加重了。
徐清当时还有点儿小慌，特地问了医生中度脂肪肝算不算严重的问题，会不会影响体检结果。
医生倒是说中度脂肪肝问题也不大，但是再往下发展容易引发肝炎，甚至肝硬化。
听到肝硬化，徐清吓得一哆嗦，还问医生需不需要服药。
医生说脂肪肝没啥好药，而且本来就是能自愈的问题，干嘛动不动就吃药。即便是中度脂肪肝照样可以通过饮食和运动自我治疗的。
反倒是肾结晶让医生有些在意。
不管是中度脂肪肝或者肾结晶，都不会影响本次体检的结果。不过，出现在徐清身上的问题越来越多真不是什么好兆头。
他在民航体检队干了十来年了，飞行员基本都是大病很少，小病不断。这种情况跟职业特性关联太大，一时也找不到什么好办法。
徐清还是第一次听说肾结晶这个名词，按着医生的说法，多喝水就行。不过，如果继续发展下去就是肾结石了。
除了中度脂肪肝和肾结晶，听医生说，徐清胆囊还有息肉，只是基本不用在意。
徐清一通B超做下来也是服了他自己了，全是乱七八糟的小毛病，虽说都不是什么大问题，但是总归有发展成大问题的可能。
一方面有徐清自身的原因，懒癌晚期，能躺着绝对不坐着，这老躺着就容易出问题。
另一方面跟他的职业也有脱不开的干系。早起，晚睡那是家常便饭，生活作息能稳定下来才是怪事。这让徐清坚定了干到机长，直接走人的想法。小命要紧，机长后面的钱就不赚了。
其它科室的检查倒是没什么大问题，除了眼科检查时发现徐清右眼视力稍稍降了些。
所有检查项目结束后，徐清要将体检清单交给总检。
总检调出了徐清的尿检结果，说徐清的尿酸也偏高，又是叮嘱一番让徐清少吃高嘌呤的食物，少喝酒。
到现在如果没问题，那体检基本就没问题了。但是最终的体检结论要等到血检结果出来之后再说。
近两年，血检中增加了对艾滋病和性病的检查。徐清感受到了局方对飞行员的偏见……
等体检结论出来之后，会将体检结论发给申请人的手机上，并附有化验结果分析以及对指标偏差提出的建议。
整个体检过程花了一个多小时，回酒店以后正好吃了午饭。
临近晚饭的时候，徐清出于礼貌给明天配合的机长打了个电话，问问要不要一起吃晚饭。
约着吃饭算是民航圈子里默认规矩了。
只要在外过夜，副驾驶一般在吃饭前需要询问机长是在外面吃还是在酒店吃。
如果在外面吃，去哪儿吃首要参考机长意见，副驾驶最好不要擅自提出吃饭的去处。
至于谁付钱？徐清结合各方说法，跟老教员一起出去吃饭的话，副驾驶自己掏腰包基本就是默认的了。一些年轻教员或者机长可能会由他们自己付钱，也可能等着副驾驶出钱，这都不好说。
当然肯定有人不喜欢出去吃饭，尤其是在跟机长不是很熟或者飞得太累的情况下。
如果机长比较随和，副驾驶不出去，他也不会太过在意。
但是万一遇到一个小心眼的机长教员，那以后再跟他飞就有的恶心了。
千万不要低估一个心胸狭窄的人的记仇程度。
徐清听说过一个资深副驾驶转机长的时候，在某一个检查环节整整卡了两年。
一开始他觉得自己飞得有问题，但是挂的次数多了，他发现事情好像有点儿不正常。
好歹他也是资深副驾驶了，有航线照了，技术水平也不会差到哪里去，否则局方检查员也不会给他过转左座的检查。
退一万步说，暂且不论他技术水平如何，至少眼力还是有的。没吃过猪肉，还没见过猪跑？
别说其他资深副驾驶，就算机长的表现跟他比起来也没见高明多少。
在好几次跟他师父一起飞过之后，他师父感觉他根本完全可以胜任机长的位子，他师父也想不明白自己的徒弟怎么就过不了转机长检查的。
要知道，他师父也是局方检查员，对于转机长检查是什么标准了然于胸。
师徒二人商量半年只能归结为检查员要求比较高，不然也没有其它解释了，直到一次……酒后失言。
那个检查员在一次跟同公司人喝酒的时候喝醉了，人一喝醉就容易大嘴巴，分外得意地说起了那个资深副驾驶转机长检查的事。
原来那个资深副驾驶在低级别的时候曾经跟他飞过两次过夜。那两次这个副驾驶都是招呼都不打，直接把晚饭吃了，根本不顾他，毫无纪律可言。这次碰上他转机长，还不把旧账算一算？
同席的人中恰好有一个人跟那个资深副驾驶还算关系不错，偷偷把检查员的话告诉了资深副驾驶。
第二天资深副驾驶就去公司当面质问检查员，那个检查员肯定是不承认的。结果再一次被挂了之后，那个资深副驾驶宁愿赔些钱，也跳了槽。
要知道，转机长检查除了极为特殊的情况，否则是不会换检查员的。
民航中是存在一直放不出机长的情况的，不然也不会有终身副驾驶的说法，所以就算检查员一直挂人也不会有人说什么，这是符合标准的。
可以说那个副驾驶在人情世故上可能做得不太好，但... -->>
像入职公司以后的年度体检比之招飞的上站体检还是简化不少了。唯一要等的就是B超。
轮到徐清B超检查的时候，医生发现徐清有中度脂肪肝和肾结晶。
去年体检的时候徐清就被告知有轻度脂肪肝。徐清当时还没在意，因为不管是医生还是网上都说轻度脂肪肝问题不大，多运动，少吃海鲜油腻的东西，少喝酒，别熬夜，轻度脂肪肝是可以自愈的。
这一年徐清运动量没咋增加，不过吃烧烤油炸食物的次数少了许多，再者徐清本就不怎么喝酒，想着脂肪肝应该好转才是，最不济维持个轻度应该也没问题。万万没想到，别说好转了，竟然还加重了。
徐清当时还有点儿小慌，特地问了医生中度脂肪肝算不算严重的问题，会不会影响体检结果。
医生倒是说中度脂肪肝问题也不大，但是再往下发展容易引发肝炎，甚至肝硬化。
听到肝硬化，徐清吓得一哆嗦，还问医生需不需要服药。
医生说脂肪肝没啥好药，而且本来就是能自愈的问题，干嘛动不动就吃药。即便是中度脂肪肝照样可以通过饮食和运动自我治疗的。
反倒是肾结晶让医生有些在意。
不管是中度脂肪肝或者肾结晶，都不会影响本次体检的结果。不过，出现在徐清身上的问题越来越多真不是什么好兆头。
他在民航体检队干了十来年了，飞行员基本都是大病很少，小病不断。这种情况跟职业特性关联太大，一时也找不到什么好办法。
徐清还是第一次听说肾结晶这个名词，按着医生的说法，多喝水就行。不过，如果继续发展下去就是肾结石了。
除了中度脂肪肝和肾结晶，听医生说，徐清胆囊还有息肉，只是基本不用在意。
徐清一通B超做下来也是服了他自己了，全是乱七八糟的小毛病，虽说都不是什么大问题，但是总归有发展成大问题的可能。
一方面有徐清自身的原因，懒癌晚期，能躺着绝对不坐着，这老躺着就容易出问题。
另一方面跟他的职业也有脱不开的干系。早起，晚睡那是家常便饭，生活作息能稳定下来才是怪事。这让徐清坚定了干到机长，直接走人的想法。小命要紧，机长后面的钱就不赚了。
其它科室的检查倒是没什么大问题，除了眼科检查时发现徐清右眼视力稍稍降了些。
所有检查项目结束后，徐清要将体检清单交给总检。
总检调出了徐清的尿检结果，说徐清的尿酸也偏高，又是叮嘱一番让徐清少吃高嘌呤的食物，少喝酒。
到现在如果没问题，那体检基本就没问题了。但是最终的体检结论要等到血检结果出来之后再说。
近两年，血检中增加了对艾滋病和性病的检查。徐清感受到了局方对飞行员的偏见……
等体检结论出来之后，会将体检结论发给申请人的手机上，并附有化验结果分析以及对指标偏差提出的建议。
整个体检过程花了一个多小时，回酒店以后正好吃了午饭。
临近晚饭的时候，徐清出于礼貌给明天配合的机长打了个电话，问问要不要一起吃晚饭。
约着吃饭算是民航圈子里默认规矩了。
只要在外过夜，副驾驶一般在吃饭前需要询问机长是在外面吃还是在酒店吃。
如果在外面吃，去哪儿吃首要参考机长意见，副驾驶最好不要擅自提出吃饭的去处。
至于谁付钱？徐清结合各方说法，跟老教员一起出去吃饭的话，副驾驶自己掏腰包基本就是默认的了。一些年轻教员或者机长可能会由他们自己付钱，也可能等着副驾驶出钱，这都不好说。
当然肯定有人不喜欢出去吃饭，尤其是在跟机长不是很熟或者飞得太累的情况下。
如果机长比较随和，副驾驶不出去，他也不会太过在意。
但是万一遇到一个小心眼的机长教员，那以后再跟他飞就有的恶心了。
千万不要低估一个心胸狭窄的人的记仇程度。
徐清听说过一个资深副驾驶转机长的时候，在某一个检查环节整整卡了两年。
一开始他觉得自己飞得有问题，但是挂的次数多了，他发现事情好像有点儿不正常。
好歹他也是资深副驾驶了，有航线照了，技术水平也不会差到哪里去，否则局方检查员也不会给他过转左座的检查。
退一万步说，暂且不论他技术水平如何，至少眼力还是有的。没吃过猪肉，还没见过猪跑？
别说其他资深副驾驶，就算机长的表现跟他比起来也没见高明多少。
在好几次跟他师父一起飞过之后，他师父感觉他根本完全可以胜任机长的位子，他师父也想不明白自己的徒弟怎么就过不了转机长检查的。
要知道，他师父也是局方检查员，对于转机长检查是什么标准了然于胸。
师徒二人商量半年只能归结为检查员要求比较高，不然也没有其它解释了，直到一次……酒后失言。
那个检查员在一次跟同公司人喝酒的时候喝醉了，人一喝醉就容易大嘴巴，分外得意地说起了那个资深副驾驶转机长检查的事。
原来那个资深副驾驶在低级别的时候曾经跟他飞过两次过夜。那两次这个副驾驶都是招呼都不打，直接把晚饭吃了，根本不顾他，毫无纪律可言。这次碰上他转机长，还不把旧账算一算？
同席的人中恰好有一个人跟那个资深副驾驶还算关系不错，偷偷把检查员的话告诉了资深副驾驶。
第二天资深副驾驶就去公司当面质问检查员，那个检查员肯定是不承认的。结果再一次被挂了之后，那个资深副驾驶宁愿赔些钱，也跳了槽。
要知道，转机长检查除了极为特殊的情况，否则是不会换检查员的。
民航中是存在一直放不出机长的情况的，不然也不会有终身副驾驶的说法，所以就算检查员一直挂人也不会有人说什么，这是符合标准的。
可以说那个副驾驶在人情世故上可能做得不太好，但... -->>
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