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第41章 改装
在太空中，因为缺少介质的关系，散热其实是一件比较困难的事情。
因此飞船的温度控制系统是飞船非常重要的一个组成。
铁矿号目前散热的方式主要是依靠散热板，通过热辐射的方式降温。
总体来说效率很低，出现意外情况的时候基本上只能靠飞船自带的几个水冷温控系统先把温度吸收，之后再慢慢释放。
因此陈明打算修改一下飞船导热管道，在温度控制系统上加装一个新的子系统，一个紧急散热系统。
在极端情况下可以将温度快速传导到紧急散热系统内准备的介质上，往飞船外排出带有大量热能的介质，将船内温度稳定。
比如引擎如果过热了，这套系统就能迅速稳定引擎的温度。
在陈明之前给飞船改造过过载电网之后，引擎如果超负荷运转，过热基本上是必然会发生的事情。
毕竟过载电网这个东西，陈明之前第一次接触机械族的时候就用过，实际体验的感觉，就是启动过载的时候飞船温度有了明显的上升。
所以陈明除了打算改造紧急散热系统，还打算对引擎做一些改造。
如果用面板上的选项来说，对温度系统的改造是【紧急散热装置】。
而对引擎的改造则是【引擎隔离性装配】。
引擎就算不是过载运行，平时自然的散热也会把引擎舱室温度提高，对飞船本身的散热系统造成额外的负担。
通过隔离性的额外装配，将引擎本身与引擎舱室隔离开。
这样一来引擎就能更好的利用引擎本身的水冷系统，同时舱室温度也能够更好地控制。
陈明还可以专门拉一条导热管道，把紧急散热系统和引擎连接起来，提高对引擎的保护。
这对飞船将来的运行绝对是有好处的。
这是陈明思考了很久才想出来的改造思路。
因为飞船目前还处于加速阶段，飞船外部的改装完全没有办法进行，只能改造飞船内。
而飞船内。
船长室目前没什么需要改装的，这里只有一把椅子和控制飞船的舰桥设备。
自己驾驶飞船不是靠的船长室的设备，而是意识，完全没有改造的必要。
生活舱室之前已经改造过了，弄了个工作室出来。
种植舱室目前运转良好，就算要改造自己也不懂相关的农业知识。
储存舱室现在堆满了材料，想改装都找不到改哪里。
至于工作舱室，离开了瑞木星，哪里有富含矿物的小行星能让飞船采集？也是完全没有改造的必要。
所以最后，陈明的目光就落在了引擎舱室，以及与引擎舱室息息相关的温度控制系统上。
有了过载电网在前，引擎舱室的改造就非常有必要了。
这是排除了其他选择后，陈明目前应该做的最为合适的改造。
紧急散热系统最终被陈明放在了工作舱室里头，正好工作舱室短时间内不需要改造，而且这里本身就有内外联通的矿石吸收管道。
在旁边新开一个紧急散热系统介质排出的管道很方便。
唯一的问题，就是目前陈明手头上导热效率最高的，能够在最短时间吸收最多热量的介质。
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第41章 改装
在太空中，因为缺少介质的关系，散热其实是一件比较困难的事情。
因此飞船的温度控制系统是飞船非常重要的一个组成。
铁矿号目前散热的方式主要是依靠散热板，通过热辐射的方式降温。
总体来说效率很低，出现意外情况的时候基本上只能靠飞船自带的几个水冷温控系统先把温度吸收，之后再慢慢释放。
因此陈明打算修改一下飞船导热管道，在温度控制系统上加装一个新的子系统，一个紧急散热系统。
在极端情况下可以将温度快速传导到紧急散热系统内准备的介质上，往飞船外排出带有大量热能的介质，将船内温度稳定。
比如引擎如果过热了，这套系统就能迅速稳定引擎的温度。
在陈明之前给飞船改造过过载电网之后，引擎如果超负荷运转，过热基本上是必然会发生的事情。
毕竟过载电网这个东西，陈明之前第一次接触机械族的时候就用过，实际体验的感觉，就是启动过载的时候飞船温度有了明显的上升。
所以陈明除了打算改造紧急散热系统，还打算对引擎做一些改造。
如果用面板上的选项来说，对温度系统的改造是【紧急散热装置】。
而对引擎的改造则是【引擎隔离性装配】。
引擎就算不是过载运行，平时自然的散热也会把引擎舱室温度提高，对飞船本身的散热系统造成额外的负担。
通过隔离性的额外装配，将引擎本身与引擎舱室隔离开。
这样一来引擎就能更好的利用引擎本身的水冷系统，同时舱室温度也能够更好地控制。
陈明还可以专门拉一条导热管道，把紧急散热系统和引擎连接起来，提高对引擎的保护。
这对飞船将来的运行绝对是有好处的。
这是陈明思考了很久才想出来的改造思路。
因为飞船目前还处于加速阶段，飞船外部的改装完全没有办法进行，只能改造飞船内。
而飞船内。
船长室目前没什么需要改装的，这里只有一把椅子和控制飞船的舰桥设备。
自己驾驶飞船不是靠的船长室的设备，而是意识，完全没有改造的必要。
生活舱室之前已经改造过了，弄了个工作室出来。
种植舱室目前运转良好，就算要改造自己也不懂相关的农业知识。
储存舱室现在堆满了材料，想改装都找不到改哪里。
至于工作舱室，离开了瑞木星，哪里有富含矿物的小行星能让飞船采集？也是完全没有改造的必要。
所以最后，陈明的目光就落在了引擎舱室，以及与引擎舱室息息相关的温度控制系统上。
有了过载电网在前，引擎舱室的改造就非常有必要了。
这是排除了其他选择后，陈明目前应该做的最为合适的改造。
紧急散热系统最终被陈明放在了工作舱室里头，正好工作舱室短时间内不需要改造，而且这里本身就有内外联通的矿石吸收管道。
在旁边新开一个紧急散热系统介质排出的管道很方便。
唯一的问题，就是目前陈明手头上导热效率最高的，能够在最短时间吸收最多热量的介质。
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