，然后点击“添加到主屏幕”第二百二十五章 推倒 (2/2)
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特必须也要弄到流水装配线的专利许可，这样他才能和雨石公司站在同一个起跑线上。问题是如果有这么好的东西，谁会愿意分享呢？至少福特是绝对不会的。
（记得曾有人说过，福特T型车之所以能够在1921年占据全球56.6的市场，是因为福特公司创造性采用生产装配流水线，别的公司还没有意识流水线生产的巨大优越性。
这么说到也有些道理，问题是流水装配线是1913年出来的，如果只是一两年、两三年也就算了，从1913年到1921年整整8年的时间，其他汽车公司究竟给多白痴，才能在8年多的时间里都没注意到流水装配线的重要性？何况T型车还一直生产到了1927年，而且最后T型车停产也不是因为产能的关系，而是因为当时美欧等国的百姓开始欣赏舒适性较高的车子，而不是T型车这种为了降低成本，什么都简化的简化汽车，因此本书采用的观点是福特掌握了流水装配线的专利，所以才能使福特公司的产能一直超过全球其他所有汽车公司的一半，不然的话就只能承认其他汽车公司全都是白痴，十多年了还意识不到流水装配线的重要性…）
“要不，我们试试看能不能通过政府方面，给予我们一定的保护？”见众人都是一副愁眉不展的模样，迟疑片刻，其中的一个管理层开口道。
听到他这么说，有的人眼睛一亮，但很快就又有人摇头道。
“不妥，别的不说，单是为了我们一家公司的话，政府那帮家伙怎么可能会出面？”
“只是我们一家当然不会出面，但如果是全美的汽车公司一起呢？现在那些中国人在美国大肆倾销汽车，损坏的可是全美所有汽车公司的利益，若是这个时候我们全都站出来的话…”
“没错，而且或许我们还可以借此逼着那些中国人，交出装配线的许可来…”似乎也想到了这么个结果，另一个管理层也有些兴奋的道。
他所说的自然不是让严绍把专利卖出来，他也没这么天真，毕竟如果专利在严绍手里，那全天下也就他一个人可用，可要是卖出去，别的不提，前面那位说的是发动全美的汽车公司，真要卖的话，严绍卖给谁？恐怕卖给谁都不会同意吧，而如果卖给全美所有公司的话，恐怕欧洲那边也不会同意。
没错，美国的确是全球第一的工业化国家，但还不是全球第一强国，无论是和英国比还是和德国比，美国都还差了许多。
他们所想的，仅仅只是想办法逼着严绍把专利的许可让出来，让他们也可以使用这种专利，这样至少众人就可以站在同一起跑线上了。当然，代价也是要付出一些的，在座的都是商人，自然很清楚天下没有白吃的晚餐，不过如果只是付出一定的代价的话，他们还是愿意承担的。
让政府出面，对雨石集团进行一番威逼利诱，如果不从的话，就提高对汽车的关税，一直高到能够和他们公平竞争为止。
有的人在谈论这些的时候，眼睛是越谈越亮，而包括福特在内的许多人却是沉默了起来。
过了半响，福特才摇头道。“让政府出面帮我们设置贸易壁垒，这恐怕不是件容易的事情，不要忘了，在宪法里可是规定着不可以对商业活动设下任何阻碍，这是通行于美国所有州的…”
显然，为了一个行业就修改宪法，这是不切实际的。
而且现在也不是20年后，现在是20世纪初，正是自由贸易盛行的时候，在这么个时候设置贸易壁垒，对整个国家的政策恐怕都会有影响。
“但总是要试试的啊…”见福特否决了自己的提议，先前提出这么一个建议的管理站了出来辩解道。
“是啊，现在也没有其他办法了，不管怎么说，试试也是好的…”见有人站了出来，其他一些人也都附和道。这些都是福特公司的股东，和其他公司一样，福特公司内也有相当数量的股东和董事，所以福特并不是福特的一言堂，他也需要考虑股东们的意见，这种情况一直持续到1917年为止。
历史上福特在汽车流水线的建设上非常舍得投资，虽然利润很高，福特却一直不肯分红，而是把所得利润几乎全部投入再生产，不断地用最先进的设备束装备他的流水线。
福特的这一做法导致了福特公司主要投资者之一道奇兄弟的强烈反对。由于福特拒绝分红，他们在1917年上法庭对福特提出控告，控告福特盈利不分红，最后由法院判决福特必须拿出1900万美元的利润来分红。问题是福特自己就是福特公司的最大股东，当时，按法官判决的办法分红，这1900万美元的利润中分给福特本人的就有1100万美元。
而也正是由于这件事，使得福特在和股东们决裂后，为完成对公司百分百的控制，福特同意用1.06亿美元从股东们的手中回收股票，而这时的福特手中已经有了56多的股份。
顺带一提，1亿多美元，福特是肯定拿不出来的，所以后来这笔钱是找银行借的。借了六千多万，再加上自己的，最后总算是凑够了一亿美元。
————————————————————
福特并不觉得美国政府会为了他们向严绍或是新的中国政府施压——————如果现在的中国政府有这么能力的话。
出于对严绍这个竞争对手的重视，福特也关注过有关中国的一些新闻，自然很清楚现在中国正在闹**，严绍所属的南方省份现在已经光复了，而且光复那个所在省份的就是严绍本人，且光复省份认证的中央政府也就是南京政府根本没有对其他省份控制能力这件事。
只是股东们的意见毕竟是很重要的，福特也不愿意违背，所以最后便联合着其他的汽车公司，向美国政府申请贸易保护，或者是暗中对雨石公司施压，要求他们开放流水装配线的专利，让各汽车公司公平竞争，不然的话就单独对雨石集团进行制裁。
权钱交易，在任何一个朝代，任何一个国家都是存在的，美国自然也是如此，只是美国这边说的斯文一些，叫政治献金，不过这个献金肯定是不能白献的，也不可能会白献，你总给办点事才行。
所以这些汽车公司联合起来后，美国政府还真的认真考虑了一下，之后，否决。
现在毕竟不是30年代，是对各方面有补贴，同时大搞贸易壁垒的年代，自由贸易是美国奉行的政策，美国政府还不愿为了汽车行业就改变这点。
自然，理由也不只是这点…
如果真的搞贸易壁垒，就必须顾虑清廷，也就是中国的态度。
中国不足为惧，但除了中国外，你也给考虑一下其他国家的态度。
你禁了雨石集团，看似和其他国家没什么关系，但问题是有哪个国家没有一两样拿手的东西？你今天因为中国的汽车有威胁给封了，明天是不是也会因为这个原因把其他国家的给封了？
而且美国也不只是一个汽车行业，如果真的按照那些汽车公司的做法去办了，恐怕没多久其他行业的人都要蜂拥而至了。
到那个时候事情才是真的麻烦了呢，所以美国政府也只能回绝福特等公司的申请，坚持自由贸易，尽管他真的很想做些什么…(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来（本站）订阅，打赏，您的支持，就是我最大的动力。)
特必须也要弄到流水装配线的专利许可，这样他才能和雨石公司站在同一个起跑线上。问题是如果有这么好的东西，谁会愿意分享呢？至少福特是绝对不会的。
（记得曾有人说过，福特T型车之所以能够在1921年占据全球56.6的市场，是因为福特公司创造性采用生产装配流水线，别的公司还没有意识流水线生产的巨大优越性。
这么说到也有些道理，问题是流水装配线是1913年出来的，如果只是一两年、两三年也就算了，从1913年到1921年整整8年的时间，其他汽车公司究竟给多白痴，才能在8年多的时间里都没注意到流水装配线的重要性？何况T型车还一直生产到了1927年，而且最后T型车停产也不是因为产能的关系，而是因为当时美欧等国的百姓开始欣赏舒适性较高的车子，而不是T型车这种为了降低成本，什么都简化的简化汽车，因此本书采用的观点是福特掌握了流水装配线的专利，所以才能使福特公司的产能一直超过全球其他所有汽车公司的一半，不然的话就只能承认其他汽车公司全都是白痴，十多年了还意识不到流水装配线的重要性…）
“要不，我们试试看能不能通过政府方面，给予我们一定的保护？”见众人都是一副愁眉不展的模样，迟疑片刻，其中的一个管理层开口道。
听到他这么说，有的人眼睛一亮，但很快就又有人摇头道。
“不妥，别的不说，单是为了我们一家公司的话，政府那帮家伙怎么可能会出面？”
“只是我们一家当然不会出面，但如果是全美的汽车公司一起呢？现在那些中国人在美国大肆倾销汽车，损坏的可是全美所有汽车公司的利益，若是这个时候我们全都站出来的话…”
“没错，而且或许我们还可以借此逼着那些中国人，交出装配线的许可来…”似乎也想到了这么个结果，另一个管理层也有些兴奋的道。
他所说的自然不是让严绍把专利卖出来，他也没这么天真，毕竟如果专利在严绍手里，那全天下也就他一个人可用，可要是卖出去，别的不提，前面那位说的是发动全美的汽车公司，真要卖的话，严绍卖给谁？恐怕卖给谁都不会同意吧，而如果卖给全美所有公司的话，恐怕欧洲那边也不会同意。
没错，美国的确是全球第一的工业化国家，但还不是全球第一强国，无论是和英国比还是和德国比，美国都还差了许多。
他们所想的，仅仅只是想办法逼着严绍把专利的许可让出来，让他们也可以使用这种专利，这样至少众人就可以站在同一起跑线上了。当然，代价也是要付出一些的，在座的都是商人，自然很清楚天下没有白吃的晚餐，不过如果只是付出一定的代价的话，他们还是愿意承担的。
让政府出面，对雨石集团进行一番威逼利诱，如果不从的话，就提高对汽车的关税，一直高到能够和他们公平竞争为止。
有的人在谈论这些的时候，眼睛是越谈越亮，而包括福特在内的许多人却是沉默了起来。
过了半响，福特才摇头道。“让政府出面帮我们设置贸易壁垒，这恐怕不是件容易的事情，不要忘了，在宪法里可是规定着不可以对商业活动设下任何阻碍，这是通行于美国所有州的…”
显然，为了一个行业就修改宪法，这是不切实际的。
而且现在也不是20年后，现在是20世纪初，正是自由贸易盛行的时候，在这么个时候设置贸易壁垒，对整个国家的政策恐怕都会有影响。
“但总是要试试的啊…”见福特否决了自己的提议，先前提出这么一个建议的管理站了出来辩解道。
“是啊，现在也没有其他办法了，不管怎么说，试试也是好的…”见有人站了出来，其他一些人也都附和道。这些都是福特公司的股东，和其他公司一样，福特公司内也有相当数量的股东和董事，所以福特并不是福特的一言堂，他也需要考虑股东们的意见，这种情况一直持续到1917年为止。
历史上福特在汽车流水线的建设上非常舍得投资，虽然利润很高，福特却一直不肯分红，而是把所得利润几乎全部投入再生产，不断地用最先进的设备束装备他的流水线。
福特的这一做法导致了福特公司主要投资者之一道奇兄弟的强烈反对。由于福特拒绝分红，他们在1917年上法庭对福特提出控告，控告福特盈利不分红，最后由法院判决福特必须拿出1900万美元的利润来分红。问题是福特自己就是福特公司的最大股东，当时，按法官判决的办法分红，这1900万美元的利润中分给福特本人的就有1100万美元。
而也正是由于这件事，使得福特在和股东们决裂后，为完成对公司百分百的控制，福特同意用1.06亿美元从股东们的手中回收股票，而这时的福特手中已经有了56多的股份。
顺带一提，1亿多美元，福特是肯定拿不出来的，所以后来这笔钱是找银行借的。借了六千多万，再加上自己的，最后总算是凑够了一亿美元。
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出于对严绍这个竞争对手的重视，福特也关注过有关中国的一些新闻，自然很清楚现在中国正在闹**，严绍所属的南方省份现在已经光复了，而且光复那个所在省份的就是严绍本人，且光复省份认证的中央政府也就是南京政府根本没有对其他省份控制能力这件事。
只是股东们的意见毕竟是很重要的，福特也不愿意违背，所以最后便联合着其他的汽车公司，向美国政府申请贸易保护，或者是暗中对雨石公司施压，要求他们开放流水装配线的专利，让各汽车公司公平竞争，不然的话就单独对雨石集团进行制裁。
权钱交易，在任何一个朝代，任何一个国家都是存在的，美国自然也是如此，只是美国这边说的斯文一些，叫政治献金，不过这个献金肯定是不能白献的，也不可能会白献，你总给办点事才行。
所以这些汽车公司联合起来后，美国政府还真的认真考虑了一下，之后，否决。
现在毕竟不是30年代，是对各方面有补贴，同时大搞贸易壁垒的年代，自由贸易是美国奉行的政策，美国政府还不愿为了汽车行业就改变这点。
自然，理由也不只是这点…
如果真的搞贸易壁垒，就必须顾虑清廷，也就是中国的态度。
中国不足为惧，但除了中国外，你也给考虑一下其他国家的态度。
你禁了雨石集团，看似和其他国家没什么关系，但问题是有哪个国家没有一两样拿手的东西？你今天因为中国的汽车有威胁给封了，明天是不是也会因为这个原因把其他国家的给封了？
而且美国也不只是一个汽车行业，如果真的按照那些汽车公司的做法去办了，恐怕没多久其他行业的人都要蜂拥而至了。
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