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    听这么一说,周围的人再一次屏住呼吸。

    林超说道:

    “事情还得从上世纪80年代末说起。当时,华夏虽然号称世界第三大空军力量,但核心是歼5、歼6及少量歼7。在海湾战争中,整体装备水平超过华夏的伊拉克空军,在极短的时间内被西方军队打得灰飞烟灭,这也让华夏军方倍感压力。

    因为巨大的差距,也让空军产生了一些现象。即不管华夏设计的飞机性能如何,他们都不会信任。这种风气也带到了设计所,一旦有什么新的设计,都得让外国人参谋参谋。甚至,还把刚刚研制的战斗机送到花旗。

    最后连制造厂也不自信了,某次他们打开一箱进口飞机零件,发现里面有一块肥皂。在场的人都愣住了,分析了半天也没搞懂为什么。有人说,是不是润滑用的!于是,仿制的零件中,每箱都会放一块肥皂。这反而让外国人感到困惑,闹到最后才弄明白,是某人洗完手把肥皂掉在里面。

    在这样的氛围下,歼10当然举步维艰,而更致命的是缺钱。90年代初,军费290亿元人民币,除去维持生活的费用、日常活动费用外,一年的武器采购费不足100亿元,再去除一些研发费用,那更是所剩无几。

    停掉一个不可靠的飞机设计,购买SU-27这种世界最先进的战斗机。不但能在短时期内壮大空军的力量,还使空军在全军发展战略中的地位,发生极其巨大的变化,这当然是华夏空军愿意看到的。

    但是,上层的首长也清楚。这样的购买确实能在极短的时间内,提升军队的战斗力。但从长远看来,就未必如此。他们决定按照两条腿走路的原则,在引进了SU-27的同时,抓紧自行研制的能力。

    这个时候,大名鼎鼎的601所已经无事可做,不上班的员工在家属区种上了玉米。还在研发的,只有一个半死不活的10号工程,至于能不能成,那只有天知道了。

    1994年10月,首长曾到611所视察。他说歼10是个宝,在某种情况下比原子弹还重要。可现在已经过了好5年,情况会不会发生变化?成飞所有的人都觉得沉甸甸的。

    而在1999年1月9日的试飞中,原型机发生了发动机叶片打坏油箱的事故。要不是试飞员的动作快,后果不堪设想。这件事情的余波还未平息,再出问题可怎么办?

    但成飞已经没有退路,如果再失败10工程很可能要下马,他们必须背水一战。

    等到首长到访时,成飞决定让试飞员雷强上。雷强,国内首席试飞员,绰号叫做雷大胆。当天,他使出浑身解数,硬是把歼10的性能给飞出来了。

    首长才意识到,面前的是战斗机,并不弱于其他国家的主力战斗机。如果能继续完善,它必将是国之利器。

    这个时候,国际形势又发生了变化。经过几年的发展,俄罗斯从经济低迷的泥淖中挣扎出来。他们悄然对华夏实施了一些限制,甚至还耍了不少的花招。

    首长对这些事情既愤怒,但又无奈。毕竟手头没有东西,连话都只能软着说。而在不久前,他花大力气从毛子那儿弄到SU30,本来以为是皆大欢喜,结果在国内竟被骂成买办!

    这次看到成飞拿出的机型,他是大喜过望。在听说成飞缺钱时,保证要钱有钱,要人有人。视察结束,首长意味深长的说,这是我们... -->>

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