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铁甲or巡洋——战前远东地区军备竞赛概述
第二部分，巡洋舰！！学者的智慧？资本的吝啬？
B世纪中叶的洲际殖民地战争，这场伟大的战争在人类文明史上闪耀着正义光芒。战争只因一位普通平民女孩的生命而起，一颗捍卫法制和公平正义的子弹，让普通人在生命权上与封建王公贵族实现了平等。自此，生命权上人人平等的理念在全世界广为传播，随着人类的整体文明化逐步深入身心。萨克森温莎帝国和她的参战官兵，尤其是那颗子弹和射出子弹的那位普通士兵，足以在在人类文明进步和法制进程中彪炳史册。
再看萨克森温莎帝国这边。
对手狂造铁甲舰，一心要制造局部军事优势，甚至整体优势，对此帝国皇家海军毫不畏惧。
海军是技术密集型军种，更是资金密集型军种，还是超级依靠传承与经验的军种。真正能让海军装备发挥全部战斗力的还是海军士兵，以及他们从前人那里传递下来的每一条战斗条例，损管规程。
按当时的简单划分标准，可以将铁甲舰按排水量分为:
一等铁甲舰排水量在8000-10000吨以上，二等铁甲舰排水量在5000-7000吨。
值得一提的是这段时期（B65－B75）居然还是帝国皇家海军的黑暗低谷时期，得到授权建造的主力舰数量早已远远不能满足这一全球帝国保障世界海权控制的需要。B74年的皇家海军舰队还有很多老式的舷侧列炮铁甲舰，大约是在B45年到B55年间建造的，实际战斗力已经十分低下了。唯一的亮点巡洋舰方面，虽然还以铁壳护卫舰和巡逻舰在世界各地执行任务，但新型巡洋舰的曙光已经崭露。截至B世纪70年，全新设计全新型号的一等巡洋舰和二等巡洋舰已经开始装备5艘，这种巡洋舰采用全钢壳体，全新动力系统，首批次试造试用结束后，将大批量制造装备。很快，帝国皇家海军钢壳快速巡洋舰遍布世界海洋的时代即将到来。帝国之所以将侧重点放在了新式快速巡洋舰上，是因为帝国皇家海军的造船专家们实在看不懂铁舰舰了，生怕一旦失足，……海军发展方向错了，可真的不好纠正啊。先稳稳，观察一下再说。
巡洋舰是19世纪海军中除铁甲舰之外的另一重要舰种，由风帆战舰时代的单层炮甲板军舰逐渐发展而来。最初，这种军舰有个显著特点，就是火炮一般采用船旁列炮布置法，依次排列在军舰两舷，不注重口径的大小，而偏重炮位数量，即所谓“尚多而不尚巨”，因此在那个崇尚巨舰大炮的年代里，这种军舰一般不会用来直接参加正规海战，通常只是作为铁甲舰的助手，执行一些护卫商船、侦察通信的零散工作。到了19世纪中期以后，特别是在利萨海战之后，各国海军战略，特别是战术发生了重大变化，巡洋舰的设计思路也随之发生了一定转变，传统的船旁列炮开始被舰首大炮取代，以口径换数量，某些军舰上开始出现毫不逊色于铁甲舰的大口径火炮，例如甲午战争时期日本的三景舰，在单薄的舰身上竟然装备了320mm口径的巨炮，尽管这种设计问题多多，但也可以由此看到巡洋舰设计思想上发生的转变。
对于海军大国来说，因为国力雄厚，拥有的军舰数量众多，门类齐全，可以奢侈到为了执行专门的任务而设计专门的军舰，各类军舰都有各自不同的用途，绝不混淆（这种情况在21世纪的今天依旧存在，海军大国可以为了指挥而设计建造专门的指挥舰，而小海军国家的一艘驱逐舰可能会同时扮演指挥舰、驱逐舰、训练舰等多种角色，贫富悬殊，由此可见）。在那个时代里，铁甲舰是海战场上的斗士，它的一切设计都为了执行大规模海战而考虑，为此采用厚甲、重炮；而巡洋舰的用途平时是保卫商旅、巡弋护卫海外殖民地，“周莅属部”，战时则用于配合铁甲舰，执行侦察通信，以及破坏敌方海上运输线，袭击商船等任务。因此巡洋舰的设计最初也是紧密围绕它的任务而展开的，为前往遥远的海外殖民地巡弋，煤舱的容量就设计得很大；为扮演侦察通信、偷袭破交等角色，就具备了较高的航速。大续航力、高航速，这就是那个时代巡洋舰的特征，在中国的史籍里，给了这种军舰一个贴切的名称——快船。
大海军国家可以为专门的用途配属专门的军舰，但小海军国家就不胜负荷了。国力有限，军舰的数量本就不多，从成本考虑，不可能让一艘军舰只遂行一种用途，原来是辅助舰种的巡洋舰，在这些国家的海军里有时也被迫披挂上阵，参加与铁甲舰的搏杀。但早期巡洋舰的设计根本不适应参加大型海战，于是一些进行了变通，装备类似铁甲舰的装甲和大口径火炮，“兼快船、铁甲之利”的巡洋舰应时而生，成了小海军国家的至宝。最初这些被设计用来参加大海战的巡洋舰是不被主流海军大国看好的，直到1894年9月17日中日两国间爆发了黄海海战，双方数十艘各式巡洋舰与铁甲舰同阵厮杀，毫不逊色，开始证明了巡洋舰之于海战的价值，巡洋舰的发展史由此又进入一个全新阶段。
铁甲or巡洋——战前远东地区军备竞赛概述
第二部分，巡洋舰！！学者的智慧？资本的吝啬？
B世纪中叶的洲际殖民地战争，这场伟大的战争在人类文明史上闪耀着正义光芒。战争只因一位普通平民女孩的生命而起，一颗捍卫法制和公平正义的子弹，让普通人在生命权上与封建王公贵族实现了平等。自此，生命权上人人平等的理念在全世界广为传播，随着人类的整体文明化逐步深入身心。萨克森温莎帝国和她的参战官兵，尤其是那颗子弹和射出子弹的那位普通士兵，足以在在人类文明进步和法制进程中彪炳史册。
再看萨克森温莎帝国这边。
对手狂造铁甲舰，一心要制造局部军事优势，甚至整体优势，对此帝国皇家海军毫不畏惧。
海军是技术密集型军种，更是资金密集型军种，还是超级依靠传承与经验的军种。真正能让海军装备发挥全部战斗力的还是海军士兵，以及他们从前人那里传递下来的每一条战斗条例，损管规程。
按当时的简单划分标准，可以将铁甲舰按排水量分为:
一等铁甲舰排水量在8000-10000吨以上，二等铁甲舰排水量在5000-7000吨。
值得一提的是这段时期（B65－B75）居然还是帝国皇家海军的黑暗低谷时期，得到授权建造的主力舰数量早已远远不能满足这一全球帝国保障世界海权控制的需要。B74年的皇家海军舰队还有很多老式的舷侧列炮铁甲舰，大约是在B45年到B55年间建造的，实际战斗力已经十分低下了。唯一的亮点巡洋舰方面，虽然还以铁壳护卫舰和巡逻舰在世界各地执行任务，但新型巡洋舰的曙光已经崭露。截至B世纪70年，全新设计全新型号的一等巡洋舰和二等巡洋舰已经开始装备5艘，这种巡洋舰采用全钢壳体，全新动力系统，首批次试造试用结束后，将大批量制造装备。很快，帝国皇家海军钢壳快速巡洋舰遍布世界海洋的时代即将到来。帝国之所以将侧重点放在了新式快速巡洋舰上，是因为帝国皇家海军的造船专家们实在看不懂铁舰舰了，生怕一旦失足，……海军发展方向错了，可真的不好纠正啊。先稳稳，观察一下再说。
巡洋舰是19世纪海军中除铁甲舰之外的另一重要舰种，由风帆战舰时代的单层炮甲板军舰逐渐发展而来。最初，这种军舰有个显著特点，就是火炮一般采用船旁列炮布置法，依次排列在军舰两舷，不注重口径的大小，而偏重炮位数量，即所谓“尚多而不尚巨”，因此在那个崇尚巨舰大炮的年代里，这种军舰一般不会用来直接参加正规海战，通常只是作为铁甲舰的助手，执行一些护卫商船、侦察通信的零散工作。到了19世纪中期以后，特别是在利萨海战之后，各国海军战略，特别是战术发生了重大变化，巡洋舰的设计思路也随之发生了一定转变，传统的船旁列炮开始被舰首大炮取代，以口径换数量，某些军舰上开始出现毫不逊色于铁甲舰的大口径火炮，例如甲午战争时期日本的三景舰，在单薄的舰身上竟然装备了320mm口径的巨炮，尽管这种设计问题多多，但也可以由此看到巡洋舰设计思想上发生的转变。
对于海军大国来说，因为国力雄厚，拥有的军舰数量众多，门类齐全，可以奢侈到为了执行专门的任务而设计专门的军舰，各类军舰都有各自不同的用途，绝不混淆（这种情况在21世纪的今天依旧存在，海军大国可以为了指挥而设计建造专门的指挥舰，而小海军国家的一艘驱逐舰可能会同时扮演指挥舰、驱逐舰、训练舰等多种角色，贫富悬殊，由此可见）。在那个时代里，铁甲舰是海战场上的斗士，它的一切设计都为了执行大规模海战而考虑，为此采用厚甲、重炮；而巡洋舰的用途平时是保卫商旅、巡弋护卫海外殖民地，“周莅属部”，战时则用于配合铁甲舰，执行侦察通信，以及破坏敌方海上运输线，袭击商船等任务。因此巡洋舰的设计最初也是紧密围绕它的任务而展开的，为前往遥远的海外殖民地巡弋，煤舱的容量就设计得很大；为扮演侦察通信、偷袭破交等角色，就具备了较高的航速。大续航力、高航速，这就是那个时代巡洋舰的特征，在中国的史籍里，给了这种军舰一个贴切的名称——快船。
大海军国家可以为专门的用途配属专门的军舰，但小海军国家就不胜负荷了。国力有限，军舰的数量本就不多，从成本考虑，不可能让一艘军舰只遂行一种用途，原来是辅助舰种的巡洋舰，在这些国家的海军里有时也被迫披挂上阵，参加与铁甲舰的搏杀。但早期巡洋舰的设计根本不适应参加大型海战，于是一些进行了变通，装备类似铁甲舰的装甲和大口径火炮，“兼快船、铁甲之利”的巡洋舰应时而生，成了小海军国家的至宝。最初这些被设计用来参加大海战的巡洋舰是不被主流海军大国看好的，直到1894年9月17日中日两国间爆发了黄海海战，双方数十艘各式巡洋舰与铁甲舰同阵厮杀，毫不逊色，开始证明了巡洋舰之于海战的价值，巡洋舰的发展史由此又进入一个全新阶段。