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第101集 首场两栖战役
11月29日，经过一天的战斗，清军中原兵团最东南角的第一道防线——宿迁-燕尾港的防线已被全线攻破，12个师被歼灭。
但是经过这一系列苦战，明军也遭受到了战争以来最大的损失。担任主攻的人民卫队第五装甲师，阵亡、负伤、失踪人数，共达4396人；彻底损毁坦克55辆，损伤（可修复）坦克67辆，损毁和损伤其他车辆224辆。
这还只是第五装甲师一个师的数字。右路集团军群编有90个师，其中有60个师参加了进攻。整个参加中原大战的另外59个师，损失数字至少是第五装甲师的十倍。
中原大战，让明军第一次尝到了“正常交换比”的滋味。虽然明清两军的交换比仍是比较大，单就人员伤亡来说，明军仍是以一换几。但至少已经在正常比例之内，没有开战初期那种一比几十、一比几百的夸张比例。
即便这样，南京统帅部仍然不愿意暂且停歇，仍然命令右路集团军群马不停蹄地继续挥师北上，攻打海州。只是让右路集团军群趁着28日夜间、进攻停歇的短暂空档，迅速把受损最严重的师换下来休整，从后备的30个师中抽调精锐替补上去。
人民卫队第五装甲师撤到后方去休整了，把生力军第三装甲师开始从徐州方向往东调。这样，对峙徐州、商丘方向的装甲师，就只有第一、第二两个了。
29日到30日的一整夜，苏北的徐淮大地上，各条道路上都挤满了坦克、装甲车、汽车、火炮，长长的车灯如同巨龙，绵延无尽。对面清军也想学明军的那一手：在对方换防时候发动打击。但是他们不敢脱离阵地工事、主动投向明军的怀抱，便派出了很多侦察兵和炮火观测员，大半夜的骑着马、骑着自行车，渗透到明军的防区，观测那长长的车灯，然后把坐标报回去。
清军的火炮阵地一整夜都吼叫个不停，炮弹没头没脑地往南边盖过来。无奈距离太过遥远，普遍超过了15000米，更多的都在20000米之外。而清军炮火虽多，但摩托化不行，没有明军那么多重型卡车。火炮主要靠军马拖拽。这也就意味着除了岸防火炮、列车炮之外，普通炮兵列装的大口径火炮数量有限，超过150毫米以上的就很少了。
因此，虽然清军排出的观测员都很大胆、很尽责，但是明军因为炮击而遭到的实际损失，却非常非常有限，简直可以忽略不计。
各支换防军队中，机动速度最快的，就是第三装甲师和其他几个摩托化步兵师。他们最先从后方移动到指定位置。在30日凌晨5点，这几个师已经按照要求及时到位了。几个受损最严重的师，也已经撤下去了。虽然更多的后备步兵师还没有上来，但是现有的单位，已经够组成下一轮攻击波的了。
……
海州，就时候是被称作“连云港”的那个地方。它的区域，大致是由两大一小三座山划定的。最大的一座山，就是大名鼎鼎的花果山，完全在陆地上。由此往东北4-5公里，就是另一座差不多大的山：云台山。云台山一半在陆地上，一半伸进海里。由此再往东，经过一条约两公里宽的海峡，就是最小的一座山——连岛。
后世所谓的“连云港”，就是连岛、云台山以及港口区的合称。传统的港口区，也就是在云台山伸进海里的那一片。差不多就是云台山和连岛之间的海峡一段，港区绵延大约十来公里。靠着陆地、也就是云台山的这一端，是主要的港区。而海峡的另一端、也就是连岛上，主要就只是些渔港了。
在后世，因为在海峡西北端修建了一条6.7公里长的“西大堤”，把陆地和连岛连了起来，也就是把海峡的一端封死，让原先的海峡成了一块风平浪静的封闭海湾，连云港也才因此成为了一处大港、良港。
但是在这个时空里，还并没有这一条西大堤，海州还只是个小港口。明军选择拿下这里，实在是因为整个江苏沿海都是平缓的冲积平原，连个小码头也没有，而良港遍布的山东又没拿下来。而海州沿海好歹有两座山，水还算深，更重要的是，距离陆地军队又近。攻打海州，可以实现陆地和海上两面夹击。至于海州的港口小，也就是凑合用一下，等后面打到山东，有的是好港口。
……
攻击海州，是明清战争中第一次... -->>
第101集 首场两栖战役
11月29日，经过一天的战斗，清军中原兵团最东南角的第一道防线——宿迁-燕尾港的防线已被全线攻破，12个师被歼灭。
但是经过这一系列苦战，明军也遭受到了战争以来最大的损失。担任主攻的人民卫队第五装甲师，阵亡、负伤、失踪人数，共达4396人；彻底损毁坦克55辆，损伤（可修复）坦克67辆，损毁和损伤其他车辆224辆。
这还只是第五装甲师一个师的数字。右路集团军群编有90个师，其中有60个师参加了进攻。整个参加中原大战的另外59个师，损失数字至少是第五装甲师的十倍。
中原大战，让明军第一次尝到了“正常交换比”的滋味。虽然明清两军的交换比仍是比较大，单就人员伤亡来说，明军仍是以一换几。但至少已经在正常比例之内，没有开战初期那种一比几十、一比几百的夸张比例。
即便这样，南京统帅部仍然不愿意暂且停歇，仍然命令右路集团军群马不停蹄地继续挥师北上，攻打海州。只是让右路集团军群趁着28日夜间、进攻停歇的短暂空档，迅速把受损最严重的师换下来休整，从后备的30个师中抽调精锐替补上去。
人民卫队第五装甲师撤到后方去休整了，把生力军第三装甲师开始从徐州方向往东调。这样，对峙徐州、商丘方向的装甲师，就只有第一、第二两个了。
29日到30日的一整夜，苏北的徐淮大地上，各条道路上都挤满了坦克、装甲车、汽车、火炮，长长的车灯如同巨龙，绵延无尽。对面清军也想学明军的那一手：在对方换防时候发动打击。但是他们不敢脱离阵地工事、主动投向明军的怀抱，便派出了很多侦察兵和炮火观测员，大半夜的骑着马、骑着自行车，渗透到明军的防区，观测那长长的车灯，然后把坐标报回去。
清军的火炮阵地一整夜都吼叫个不停，炮弹没头没脑地往南边盖过来。无奈距离太过遥远，普遍超过了15000米，更多的都在20000米之外。而清军炮火虽多，但摩托化不行，没有明军那么多重型卡车。火炮主要靠军马拖拽。这也就意味着除了岸防火炮、列车炮之外，普通炮兵列装的大口径火炮数量有限，超过150毫米以上的就很少了。
因此，虽然清军排出的观测员都很大胆、很尽责，但是明军因为炮击而遭到的实际损失，却非常非常有限，简直可以忽略不计。
各支换防军队中，机动速度最快的，就是第三装甲师和其他几个摩托化步兵师。他们最先从后方移动到指定位置。在30日凌晨5点，这几个师已经按照要求及时到位了。几个受损最严重的师，也已经撤下去了。虽然更多的后备步兵师还没有上来，但是现有的单位，已经够组成下一轮攻击波的了。
……
海州，就时候是被称作“连云港”的那个地方。它的区域，大致是由两大一小三座山划定的。最大的一座山，就是大名鼎鼎的花果山，完全在陆地上。由此往东北4-5公里，就是另一座差不多大的山：云台山。云台山一半在陆地上，一半伸进海里。由此再往东，经过一条约两公里宽的海峡，就是最小的一座山——连岛。
后世所谓的“连云港”，就是连岛、云台山以及港口区的合称。传统的港口区，也就是在云台山伸进海里的那一片。差不多就是云台山和连岛之间的海峡一段，港区绵延大约十来公里。靠着陆地、也就是云台山的这一端，是主要的港区。而海峡的另一端、也就是连岛上，主要就只是些渔港了。
在后世，因为在海峡西北端修建了一条6.7公里长的“西大堤”，把陆地和连岛连了起来，也就是把海峡的一端封死，让原先的海峡成了一块风平浪静的封闭海湾，连云港也才因此成为了一处大港、良港。
但是在这个时空里，还并没有这一条西大堤，海州还只是个小港口。明军选择拿下这里，实在是因为整个江苏沿海都是平缓的冲积平原，连个小码头也没有，而良港遍布的山东又没拿下来。而海州沿海好歹有两座山，水还算深，更重要的是，距离陆地军队又近。攻打海州，可以实现陆地和海上两面夹击。至于海州的港口小，也就是凑合用一下，等后面打到山东，有的是好港口。
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攻击海州，是明清战争中第一次... -->>
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